EVO9@GTのブログ一覧

今装着してるＥＣＵのデータベースは、ラリアートとされているものを拾ってきたもの。 本当にラリアートのデータなのか確信は無かった。 今回ラリアートＥＣＵを入手したので、このデータと比較してみた。 一ヶ所、イモビのとこだけ異なっていた。 ＥＣＵ一個一個イモビのコードを変えているとは思わないが・ ...
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そんなたいしたことじゃ無かった。 ＥＣＵの学習をリセットするには、バッテリー端子を１０分以上外しとけばよい。 その１０分間分電源を保持するコンデンサーか何か付いてる。 それが、充電されてないと通信出来ないんじゃないかと考えた。 ラリーアートのＥＣＵを装着する前は、数日以上外していた。 ...
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書き込みを試してみようとした。 その前に、もう一度読み込んでみようとした。 が、読めない。 あれこれ試したがダメ。 ＥＶＯＳＣＡＮでロギングは出来るのだが・・・ 先回読めたのに。 純正ＥＣＵに交換すると、問題なく読める。 読めないので、当然書き込みも出来ない。 どうしようか？
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今度はちゃんとＧＴ用を入手したが、 OPENＥＣＵでは通信出来なかった。 ＥＶＯＳＣＡＮでも通信出来なかった。 なんで？ プロテクターが掛かっているのか？ ＥＮＧ掛けるとＥＶＯＳＣＡＮでデーターロギング出来るので接続には問題無い。 諦め掛けた時、OPENＥＣＵで読み出し出来た。 ...
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ラリーアートＥＣＵを装着しキーをＯＮまで回す。 メーターのチェックランプが点灯し消灯。（ノーマルＥＣＵと同じ） キーをスタートまで回す。セルは回るがスタートしない。 ＥＣＵを外してみた。 キーをＯＮまで回す。 ＥＮＧチェックランプのみ点灯しない。 キーをスタートまで回す。セルは回る。 ...
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エボ９　ＲＳ用のラリーアートＥＣＵを入手した。 装着してみた。 イモビのせいで、ＥＮＧは始動出来ない。 書き換えるから良いか。 どうせ、書き換え用のスペアとして本体が欲しかっただけだから。 パソコンを繋いでみる。 通信出来ない。 これと同じ状況と思われ。 ラリーアートＥＣＵは書き換 ...
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メーターの表示がおかしいので、信号待ちの間に校正ボタンをおしてみた。 信号待ちの間に校正ボタンを押してみた。 余計におかしくなった。 正しい表示をしていたとおもわれるデータの方も おかしくなった。 校正ボタンは大気のみ（排ガスが無い）の状態で押さないといけなかった。 どう ...
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なんだかんだで１日掛かった。 配線するため、コンソール外したり。 センサーボスは運席側にあるものだと思ってたら、助手席側だったり。 データは読めてるようだが、 メーターの表示がおかしい。 スチールはチタンに溶接出来ない。 しょうがないので、今までのセンサーを外して装着。 ...
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届いてから放置中。 その内着けるが、マニュアルが英語なんで・・・ ＬＣ－１のマニュアル 詳細版 メーター 取りあえず結線は理解した。 ちゃんとパソコンと通信出来るか？
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TephraMod V7でＵＳＤＭベースで作ったデータを書き込むことに。 朝一は例によってバッテリー電圧不足で書き込めないので、出先で書き込むことにして出発。 途中で財布を忘れたことに気づき引き返す。 この間、１５分位走行したので、バッテリーは充電されたはず。 ＲＡとデータを比較してみる ...
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