EVO9@GTのブログ一覧

ベースのロアアームは先日ヤフオクで入手済み。 コルトスピード ナギサオート Ｇ／ＦＯＲＣＥによればＭＯＯＮＦＡＣＥから出るそうだ。 ついでに他の２ヶ所もピロ化したい。 でも、全部換えるとピロアームも買えちゃいそうだ。 ＜＝ＣＰ用
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エボ７に乗ってる頃、エボ７に付けたというサイトも見てたので問題無く着くだろうと、デカイのが偉いと何も考えず買ったが・・・ 純正の吐出口はオフセットしているが、ポンプセンターに在るのよこのポンプは。 当然ポンプケースに嵌めてみると、ケース側の口と合わない。 ホースで繋ぐとか、ポンプケースを削る ...
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モンスター強化オイルサーモバルブは、温度に応じたサーモスタット機能を残しつつ、スプリングの強度を見直し、高回転時に油圧によってサーモバルブが開くことを防止しました。 熱くなるとクーラーへの油路が開くと思っていたが違ってた。 本当に純正でリリーフしてるなら、折角のクーラーがフル活用されて ...
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エキサイティングカー・ショーダウンで見かけたエボパーツ 初めて見たメーカー コレクタータンクがエンジンルームに。 同じこと考えたことあるけど、日本では車検ＮＧじゃなかろうか？ あとガソリン温度も高くなりそう。 欲しいなサージタンク・・・高ッ ビックスロットルも欲しい・・・ヤッパ高ッ ...
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エボ８にオイルクーラーを付けてから暫くして夏を迎える頃・・・今は亡きオートパーツと いう雑誌にＨＫＳのデモカーが載っていた。ただ今オイルクーラー設定中という記事で 写真を見るとバンパーにダクトが追加されていた。小さい写真だが良くみるとダクトの 形がエボ６の物ににているなぁと。 で、ディーラ ...
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エボ８に乗り換えて、最初の夏を迎える前に、ＥＮＧオイルの冷却系を強化しようと・・・ 通販店にオイルクーラーの見積もりをとった。 まだエボ８用の適合は取れていないので、エボ８に装着出来るかわからないとのメーカー 回答とのこと。 ７から８でバンパー形状は変ったが車体側は同じだろうと思い発注し ...
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ウォーターポンププーリーを大径化することで、増速比率を下げ、エンジンの負担を軽減しました。 今年のハイパーミーテイングで購入したもの。 ディーラーでエンジン異音の関係で交換するパーツのついでに装着したが、 異音が止まず純正品じゃないと原因が判らないとの判断で、取り外された。 純正に戻して ...
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純正オイルクーラーのポテンシャルを、最大限発揮させることのできる商品 適合車種　　　　　　　　　　　　 品番　　　　　　　 価格　 LANCER　EVO.7～9MR 　　3MEQ10　　　　　 \47,250 値段が高い・・・自分なら、もう少し出して置き換えにする。ってか替えてる ...
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エボ７用はサクションキットのもの。 エボ９用はリローデッドのサクションキットのもの。某さんより譲って貰った。 ボルトが着いてる方が、７用。 ２００５年のエボマガの記事で、燃調が狂うので適合する車種の物を使うようにあった。 その夏にあったエボ＆インプフェアでＨＫＳの人に、エボマガの記事のよ ...
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エボ８成約記念時計。 Ｙ！オクで２万で売れた。パーツ代に消えた・・・ ７のシューズも２万だった。 ６のキーは５千円だった。 ４までと９は記念品無。
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