EVO9@GTのブログ一覧

エボ７の時に購入した。 第３回目の御殿場エボミの前日に装着しようとした。 バージョン２はすぐ着いた。 ブレンボ無し（純正ロアアームバーはブレンボとセットの装備のため、素のＲＳだと着いてない）用にボルトワッシャが付属。 バージョン１を装着するには、ロアアームのボルトを外さない ...
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エボ７に乗ってる頃か？リアに着かないかと思ってＹ！で買ったもの。 　　当時何故かよく未使用のセットが出てた。 当然ポン着けなんて出来ないので、暫く寝かせＹ！で売った。 パッド押さえ用ピンが圧入タイプなので、エボ６以降のもの。 ちなみにエボ５用のみ、押さえ用ピンに抜け止めピンがある。 ...
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スーパー筋金くん エボ７に乗ってる時購入したもの。 エボ６の時は筋金くんを着けていた。それは、インナーフェンダーを外せば装着出来た。 スーパー筋金くんが登場した時、某掲示板で装着するにはフェンダーを外さないと いけないんじゃない・・・という話題が出てた。 地元の車のイベントにマルシェが出 ...
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エボ７に乗り始めた頃。 ＨＰＩにエボ７用無いか問い合わせしたところ、まだ設定無いがその内設定するとの回答があった。 慣らしも終わってそろそろ、排気系を交換することに・・・ 太めフロントパイプは、ＢＯＳＳのチタン位しか無かったが高いのでパス。 マフラーは柿本のＧＴ１．０にしたのでフロントパ ...
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エボ８に着けてたたものをエボ９に流用。 エボ９からロングリーチプラグになったため、流用出来ないと思っていたが、 ＵＬＴＲＡのサイトを見ると８以前と９は共用となっていたのでそのまま流用。 若干、浮いているような気もするが・・・ ラリーアートのように分けている（８以前、９）場合も ...
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エボ７に装着していた輸出用メーター。 １８０Ｋｍ/ｈオーバーのメーターが欲しかったが、ラリーアートのは高いのでこれを選択。 確かシグマスピードで本体のみ購入。 それ以外のパーツ（クリア、電球、ｅｔｃ）は国内用と共用なのでディーラーで購入し組み付け。 標準メーターと無加工で置き換え。 ...
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ハイパーミーティングで購入し、４月２６日装着。 商品説明はこちら。 インスト 外したオイルパン オイルパンを外したエンジン側。純正のバッフルプレートが見える。 先日交換したクラッチのフライホイールも見える。 効果は判らん・・・オイルを切る音が聞こえるとのことだたが、今のとこ聞 ...
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先日の某ショーにオグラクラッチが出展していた。 タービン関係も発売されて、展示されていたので、安くなるかと聞いてみた。 ヤフオク並の価格なので注文した。 その時ポロっと担当の人が言った。これ内で作って無いから安くすると利益が出ない。 届いたパーツ。説明書は無。ハーネスはＯ２センサーの位置 ...
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詳細はこちら。 欲しいぞ。　でも、某ショップから予告されている、ロアームキットも気になる。
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一筋縄では行かない。
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