EVO9@GTのブログ一覧

昔話・・・ 初めて交換したのはエボ６の時。 ＨＲＳの平山さんが共同購入でアウトレットの購入者を募集していた。 ＬＡＰ製だったので、エキマニも対象にならないか聞いてみると、アイテムに追加された。 フロントパイプとかマフラーは交換したことはあったが・・・エキマニもアウトレットもネジ止めだから、 ...
続きを読む

９．５情報あるかと行ってみた。 社外秘のパンプが有った。 ただし渡せないので、店内で見るなら、見せてくれるとのこと。 取り合えず見せてもらう。 エボゴンとのセットなので、２枚の２つ折りで計８頁。 目新しい情報は無かった。 もうオートギャラリーで実車公開したから社外秘でもないんじゃないの ...
続きを読む

出発前に給油 　１６５．１Ｋｍ 　　２５．３２Ｌ 　　　燃費　　６．５Ｋｍ／Ｌ 下道をひたすら北上する。 ＥＴＣの通勤割引を使うつもり伊北から高速に乗ろうと思ったが、インターの前で９時になる。 伊那で乗ればよかった・・・ 塩尻から高速に乗り北上す。 　　曇り 　　４５００ｒｐｍ 　　油温　１ ...
続きを読む

プラグとハブボルトを発注した。
続きを読む

さらっと見て 目玉は９．５情報 　目新しいのは無いなぁ。 ランデュースのエボ９の謎が解決？ 　５ＬＡＰバトルで１台だけ軽い車輌があったとＧ／ＦＯＲＣＥの人が指摘してたが、 　半タンク他色々・・・半タンクは違反だろうと思うが、エボマガがではレギュレーション 　適合しているとの見解。 先号で予告 ...
続きを読む

新規の情報は余りなく 発表は８／２９と断定していた。 　通常新車情報は、１ヶ月前にディーラへ出るらいしいから、 　来週末にディーラへ行ってみようか。 　 タービン形状が変わる。 　どのように変更されるのか？　 　９マグタービンのレスポンスをチタンアルミで超えるほどの変更があるのか？ 誤字という ...
続きを読む

アンダーかバーをそろそろ取り付けようと思っているが、先日の　オイルパンの合わせにオイル滲み　が気になってディーラーへ行った。 取り合えず洗浄して様子見となった。オイルの雫とかが見える訳ではないので良しとした。 店長と話をした。ＶＲ－４を初めて買ってからの付き合い。 次期パジェロとかデリカとか・ ...
続きを読む

三菱のサイトが開設された。 まだ、情報は少ない。 タービンに関する記述 ”過給レスポンスを向上させるチタンアルミターボの標準装備化” う～ん、レスポンスならマグタービンの方が上。 マグタービンのコンプレッサー側をアルミに変えるとレスポンスが若干落ちる。インコネルはＸと某店で聞いた。 レスポンス ...
続きを読む

商談会の模様が関西のサイトにアップされていた。 見てみると薄く自車が写っていた。白いＣＰの向うに小さく。 良く見ると、自分が写っている写真があるが、それのリンクは止めておこう。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 冷凍庫のパッキンを交換した。 ドアが閉じなくて交換 ...
続きを読む

エボ１０として紹介されているが、違うと思う。 ヘッドランプ下のダクトにフォグランプがビルトインされている。 ＝＞エボならオイルクーラがあるはずなので、その前に障害物は置かないだろう。 フェンダーの張り出しが小さい。 タイヤの幅が狭い。 ボンネットが途中で終わってる。 ＝＞コンセプトＸのよう ...
続きを読む