EVO9@GTのブログ一覧

タービン交換後、そろそろ全開にしても良いかと思い・・・踏んでみた。 ブーコンは１６５Ｋｐａ設定。 序々に踏んでみると、１８０Ｋｐａ辺りでフラフラしてる。 純正だとブーストが高回転で垂れるので、ブーコンに補正を掛けてるがそれが悪さしているのか・・・ ブーコンが制御しているようで、ウエストゲー ...
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もう５年目になるから、車輌補償額が下がってきた。 その割には保険料は高い。 昨年の某ショップのエボ１０盗難時、見つかった車輌を見たけど、自分ならあの状態から 直そうという気にはならなかった。 保険には入っていたけど、後着けけ部品分は出ないとのことだった。 そういえば、自分の保険は後着 ...
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デリバリーパイプを交換した時は、燃ポンからホースで直接引いてた。 燃タン上のアクセスパネルから助手席のグロメットまでは室内を通したので、蒸散ガスが臭く純正配管に戻した。 そうすると純正デリバリーホースとアールズのホースを接続しないといけない。 どうするか？ 純正デリバリーパイプのレギュレー ...
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どうやって取り付けるか？ その前に相手部品も入手しないと。 話は変わってオプションの広告みてると トップフューエルで春のランサーエボリューションフェア開催！！ 開催日は3月7日・8日、14日･15日、の2週末連続！ ランエボ限定でパワーチェックが５００円。 行くか？名古屋でも色々イベ ...
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ロールセンターアジャスター交換のついでにスタビリンクを交換。 左が純正、右がＺ３３リア用、真中が装着品。 Ｚ３３と以前入手してたピロとの組み合わせたものを今回装着。 スタビ側のピロの角度に無理が・・・今度修正しよう。 ロールセンターアジャスターを着けたから、ロアアームとスタビの ...
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土曜日にロールセンターアジャスターを装着後、出るようになった異音の対策。 疑いの左の導風板を外してみると、２箇所干渉跡がある。 一箇所は、ホイールのウェイト。 もう一箇所はドライブシャフトのブーツバンドのカシメ。 右の導風板にもドライブシャフトのブーツバンドのカシメと当たってる ...
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金色のやつ、ＧＥＴなるか？ それ用のローターも必要になる・・・ 金が・・・
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９時頃からスタート。晴れ風冷たし。 フロントジャッキアップ。 まず左ロアアームを外す。 純正ボールジョイントを外すため、アームのカシメを広げる。 カシメに貫通ドライバーを当てハンマーで叩いて広げた。 広がったのかどうか良く判らん。 ブーツを外して、ジョイントを抜け止めしてるＣリングを外 ...
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他車のペラを流用するにしても、純正でカーボンプロペラシャフトを採用してるのは何だ？ 調べてみた。 Ｚ３３、Ｚ３４、Ｒ３５、パジェロ、ＲＸ－８、レジェンド位。 使うには長さがたりなきゃ話にならない。 レジェンドは２分割らしい。見たことないから判らないが、１本毎で考えると短いはず。 ＲＸ－８ ...
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先日買ったやつ。 今週末に交換してみよう。 インパクトじゃ無理と言われたが、計算じゃいけそうなんだけど・・・ ダメだったら油圧ジャッキで何とかしたい。 純正のボールジョイントはアームのフランジでカシメられてる。 カシメは、－ドライバーとハンマーで起せる？ トレッドが狭くなる。ち ...
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