EVO9@GTのブログ一覧

フロントバンパーの凹み。 最近の車だとホイールハウスへエアーが入らないよう、タイヤ前にエアダムがある物がある。 それを考慮すると、ホイールハウスへエアーを送るような形状になってるバンパーの凹みを埋めようと考えた。 使った発泡ウレタンと除去材。 ウレタンスプレーにホースをセ ...
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写真の状態（ボス５０＋２０ｍｍ）で乗ってたが、２０ｍｍのボスを外して５０ｍｍだったらどうか？ やってみた。 今一。 戻した。 ボスを外してる時、ふと駆動系油温のメーターを見た。（キーｏｎ、コールド状態） Ｔ／Ｆの油温が４０度ちょいとなってる。（上の写真は以前撮影したもの） ...
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ステアリングボスを装着すると手前に近づくが、コラムが斜めのためステアリングホイールが高くなってしまう。 コラムのところのボルトを緩めてスペーサーを入れるパーツがあるのは知ってるけど、単純にスペーサーを入れれば良いんじゃない？ と思ってやってみた。 スペーサーは、最初ワッシャを重ねてやって ...
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マウントが弱いように思って対策を考えてた。 いっそ作ってみようかとＦＲＰの製作方法を調べたり、値段を調べたりしてた。 エボ７マウントでも改善効果は見込めないとのＶの回答から１週間後、Ｖからメールが届いた。 > その後現場の者と相談致しまして > 専用ベース裏のスポンジ部分に両面テープを貼った ...
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レブスピードにＨＫＳのそれと同時に掲載されてる。 クーラーは、純正と直列に接続し純正クーラーの前に配置される。 オイルの流れは、ＳＳＴ出口＝＞純正クーラー＝＞ＢＬＩＴＺクーラー＝＞ＳＳＴ入り口となる。 空気の流れは、ＢＬＩＴＺクーラー＝＞純正クーラー。 多分、単体の放熱性能はＢＬＩＴＺ ...
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ＳＳＴのオイル量は７．６Ｌ。 内オイルクーラー分が０．５Ｌ。 ディーラーでオイル交換する場合、取説には上記のとおり記載されているので オイルドレン後、ドレン出来ない０．５Ｌを引いた７．１Ｌを追加するとオイル過剰になる。 というのもドレンボルトを抜いて、ドレン出来る量は５．５Ｌだから。 既 ...
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ホースの１本化により洩れは大丈夫のよう。 暫くは以前洩れた分が垂れてくるだろうが。 ロールセンターアジャスター。左ｏｋ 右は前回から増えてない？止まった？
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フロント リア フロントホイール。汚れていたけど水洗いだけで落ちた。 キャリパーも結構汚れる。 でも裏側は汚れていない。ディフレクターのお陰。 キャリパーに傷が・・・１８インチに３８０ｍｍだからしょうがない。 タイヤが撥ねた石をディフレクターがホイール内へ送り噛み込 ...
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ハイマウント化 した時に塗装が今一だったのでやり直した。 でも、失敗だな。 羽を外す時に、ステンレスパイプのネジが片方ルーズになってた。 下の奴を削って、上の状態にしてステンレスパイプに打ち込んだ。 削り過ぎたようで、勘合がルーズになってた。 この状態でトランクを閉める。パイプが ...
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１８インチ化でタイヤがマッドフラップと当たるようになった。 更にスペーサー追加により、マッドフラップを巻き込む場合が出てきた。 結果、サイドステップが外れてきた。 フェンダーは下側の固定部を外側にオフセットしていたので、サイドステップが初めからフェンダーのとこが浮いてた。 サイドス ...
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