EVO9@GTのブログ一覧

トライアル鳥取




いつかは着けたい、ビックサージタンク＆インフィニティスロットル。


デフ



エキマニ　うねうね具合は良いけど、細いから・・・

ピエールさん、吉田Ｄ、ＳＴＩの人

Ｓ耐奪回なるか？

インプ関係




スバルはタイミングが合わず、このお姉さんしか撮れなかった。


ＲＡ－Ｒ用のブレンボがキット化され発売される。


オフセットブラケットは鋳造品


フロント一式　５２万　　でも、レーシングブレンボじゃないよな。
ＥＶＯがＳ耐で使ってるのは、キャリパー１個１００万するらしい。


さすがブレンボ。


リア

１８インチだったと思う。

珍しい断面あり。写真は歪んでる？


ＴＥ３７のＧＴ－Ｒフェイスが一番。

筑波のＴＯＰ２のエボとかエボ１０とか、時代は１８インチ。

でも１７インチでいいの、街乗り車だから。

オートサロンでは見逃したが、こちらへも出展されてた。

色々なナンバー型プレートが売られてた。

＜＝エボはこれ。





色々チタンパーツを展示してたが、気になるのはチタンのエキマニ。



仕上げは綺麗。



この集合部はどうなんだろう？





ブロック側は面取りされている。



まだ量産はしていない。詳細調整中。２０万位を予定。

割れないと聞いたら、絶対割れないとは言えないとのこと。

持った感じは、想像程軽くない。フランジはステンなのかもしれない。


チタンストレート。

今装着してる中古マフラー買ったら付いてきた。すぐ売ったけど。

エンドレスのブースに展示されてた。

この時は参考出品だったが、発売された。



エボ初のポン着けタービン
基本的にエボ４／５の補修用。コンプレッサーハウジングの入り口径が。エボ４／５サイズ。


右下がタービンホイール。シャフトと一体のため、コンプレッサーホイール側が
壊れて、シャフトが曲がるとタービンホイールが無傷でも再使用は出来ない。


アウトレットも置いてあった。
安くなるんだったら買おうと思ったが安くならないとのことなので買わなかった。
持った感じ、そこそこ重かった。

ＨＫＳの４Ｇ６３エンジンがこのエンドレスブースに置いてあった。
多分、ＨＫＳ関西のとこに展示スペースが取れなかったのだろう。