EVO9@GTのブログ一覧

その１　２

ハセプロ エボ１０　


あちこちカーボン貼ってた。



ＳＳＴだった。



テールランプには透過性のフィルムを貼ってた。
伸びる材質なので曲面にも貼れる。
綺麗に貼るにはランプを外さないとだめ。
ブレーキを踏んでもらったが、フラッシュでよく判らない。
目視では問題無く視認出来た。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　既に１０．５登場

エアロパーツ　１　２












やっぱ、ボンネットとバンパーの合わせが気になる。
バンパーを作るメーカーは、先端までボンネットのタイプを考えて貰いたい。











トライアル鳥取のエボ８
初めて見たのは、２００５年のオートメッセだった。
白かった。フェンダーは純正をずらして装着し、２５５を納めていた。
写真を撮ってたら、声を掛けられた。後で知ったのだが、秋山さんだった。
以前ＨＲＳのフェンダーをオーダーしたけど、地震で生産中止となって手配出来なかったとのこと。
（当時）自分はエボ８にバリスのＧＴフェンダーを着けてるというと、あのＧＴカーみたいの
と知ってた。
　　・・・自分はエボ９用にＨＲＳのフェンダーを発注していた。
その年末のスーパーバトル時にバリスのＧＴフェンダーを装着してた。
２００６年のオートメッセで黄色くなってた。
５月に店に行った時軽量化の話が出た。
エボ８なんでルーフは鉄。８．５からのアルミに換えたらというと、バリスでカーボン
ルーフを作ってるとのことだった。
２００７年のハイパ－ミーティングで今のフェンダーを見た。
ちょっとね、やりすぎって感じ。

でも背に腹は替えられない。

置いてあるカタログを見るとフェンダーがカタログに載ってた。

サイトを見てもラインナップに無かったので一般には売らないのかと思ってた。

カタログでは、４パーツとなってる。

フェンダーは一体だろ？よく見るとワイドフェンダーに合わせてバンパーを拡幅する

エクステンションがセットになってる。これは、バリスのバンパー用なのでＶＯＬＴＥＸ

には着かないだろう。

オートサロン価格ということでＸＸ％オフとのこと。そんなに引くのか？

ひょっとしてガレージセールもそうなのか？

果たして・・・・






熊久保エボもこれ使ってるんだろうか？

寒い・・・この冬初めて暖房を入れた。

体がだるい。やっぱ風邪か？　　明後日のフジはどうなる？

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エンドレス　エボ１０　Ｓ耐仕様





ジャッキも装着済み


マフラーが繋がってないのはご愛嬌。






当然爪折りしてた。

昨晩書き終えると０時を回った。確認画面のボタンを押すとメンテの画面が出た。

戻るボタンを押すと書いた内容が消えた。がっかり。今朝書き直したが。

今日は鼻がグズグズする。

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ＨＫＳを除いて、一番弄ったエボ１０だった。エンジン単体も展示してた。

その１　その２　その３　その４





３８０ｐｓ　４８．２Ｋｇｍ






オイルクーラーバイパスバルブは４Ｇ６３と同じだから既設のものが使える。
加工穴の栓は１個しかないから、油圧か油温のどちらかしか取り付けられない。
２個付けるにはセンサーの固定方法を考える必要あり。
よく見ると左の方に同じ栓があるけど、実車じゃ補機が付くからアクセス出来ないだろう。
そうそう、栓のサイズは４Ｇ６３と同じＰＴ３／８。


アウトレットは、いってこいって形状してるから効率悪いんじゃない？
アウトレットとフロントパイプセットで効率の良い形状のものが出てくることを期待する。


車載状態でアクセス（交換）出来るか？一応出来るらしい。


タービン型式・・・フラッシュで飛んじゃった。



エボ９では早々とＥＮＧブローして？？ノーマルヘッドにしてたが、果たしてエボ１０は