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ディスク　ベルハウ付き












ガタ詰めのスプリングは、加工後装着。




かなり重い。

Ｒ３５の純正ボビンは、ローターの穴は嵌ったがベルハウのスリットには嵌らなかった。

予定より半月早い。

何ミリ削るか決めないと。

錆び付いた右前のローターをどうやって外そうか？

Ｈだと６４４７０円と某所にあったので、Ｂに幾らになるか問い合わせた。

Ｂから実際Ｈの見積もりを入手して連絡するよう返事が来た。

で、Ｈに問い合わせると７４８７０円と回答あった。

えっ？

６４４７０円で考えていたのに・・・

某所に６４４７０円てあるけど間違えてない？と再度問い合わせた。

７４８７０円間違いで６４４７０円が正しいと回答来た。

おいおい、２枚だと２万円違うぞと思いながらＢへメールを転送した。

ＢがＨに電話で問い合わせると、Ｈは７４８７０円/枚と答えた結果、１５３９００円との見積もりだった。

７４８７０円は間違いで６４４７０円が正しいと書いてたのに・・・

話にならないのでＨへ発注した。


ちなみに定価は９９０００円/枚

ディスク径は今（３８０mm）より大きくしたい。

１８インチホイールだと４００mmは無理。

となると、３９０mmか。

３９０mmの６ＰＯＴの写真からpcdを推定すると２６９mm。

４００mmの実測値は２５３mmだから４００mmのベルハウには使えない。

３９０mmの８ＰＯＴのｐｃｄはＲＤＤ情報で２５８mm。

これなら、装着出来そう。

でも、ベルからボビンが２．５mm出るなぁ。

そうするとやっぱり４００mmの方が確実。

ってことで４００mmを削って３９０mmにしよう。

ベルハウの加工が済んだのでディスクに装着しフィッティング。



装着出来たように見えるが、ローターの位置が奥まってしまった。

ナックルとブラケットの間にワッシャを噛ませＯＫ。

ローターがキャリパーに当たるので円周方向はこの位置まで。こっちもワッシャを噛ませればＯＫだけど・・・



パッドとローターの位置関係。







ホイールは嵌った？がキャリパーと当たるのでＮＧ。



後日、ワッシャ１枚分ならキャリパーと当たらないこと確認した。２枚はＮＧ。


さて何ミリのローターにするか？