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注文したフェロードのパッドは↓



摩擦材が端まで無いやつ。

注文後、端まであるやつもあることに気付いたが、まぁいいかとそのまま。



キャリパーにパッドをセットすると結構重い。


気休めだが、摩擦材が無いところをカットすることに。

グラインダーで削る。

だんだんとグラインダーを持つ手がプルプルして力が入らなくなってくるが何とか終了。




リアの方もベルハウと干渉する部分を削る。




削り面を塗装してキャリパーにセット。




重さは殆ど変わらない・・・

時間掛かったが入手。








エボフロント ｖｓ　Ｒ３５リア



エボ用をＲ３５キャリパーにセット



フェロード　６ＰＯＴ ｖｓ　ブレンボ　６ＰＯＴ






フェーロドを６ＰＯＴキャリパーにセット

サイズは２６５／３５Ｒ１８に決めた。

Ｒ１Ｒはグリップ良いけど、磨耗が早い。でも４００ＰＳのエボに装着されてんだよな。

ＡＤ０７は、もう生産していないよな、何時頃の奴になるんだろう？

ＡＤ０８は、高い。


さてどれにしようか？

ギリＯＫ。隙間２ｍｍ位


















エボのパッドとローターとの隙間・・・もう少しベルハウが大きくても良い。そしたらローターもう少し軽く出来た。


キャリパーが２ｍｍ程ずれてた原因。ニュル車の写真を見てひょっとしてと思った。
ザグリも回りにブラケットが乗り上げてるんじゃないかと。


削ってみたら、良い感じになった。

ブラケットの削り直しすると８０００円とのことだったので、やらないで良かった。




ホイール比較。１８インチでギリなので、１７インチじゃ嵌らないの決定。


パッドをエボのフロント用に変更したので、ベルハウとパッドが干渉。


削った。

今更かよって言わないの。

先週さ、唾着けたのよ。

とんでも無い相手だった。ガッカリ。




結局正攻法でヒラノタイヤに発注した。

あちこちのショップにセール案内出てたけど、問い合わせしてみると思ったほど安くない。

結局、ヒラノタイヤが一番安かった。

ホイールは何か？

ＴＥ３７だよ。ちょっとメーカーの対応は気に入らないけどね。

他に嵌るかどうか分るの無いから・・・

Φ３８０のローターを嵌めたとのＳＩＴＥ、ＢＬＯＧを幾つか見たから、多分嵌る？

自車の仕様で嵌ると確定した訳じゃないから、嵌らなかったらどうしよう？



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久し振りにチャリがパンクした。

昨日空気を入れたので今朝は快調だったが、退社時にチャリを見るとリアタイヤがペッタンコ。

しょうがないので押して帰った。

チューブを以前外したものに交換した。一度パンクした奴を修理したもの。大丈夫か？

外したチューブは、擦れたようなところに穴が開いてた。

パッチを当てて修理した。