EVO9@GTのブログ一覧

朝６時半頃出発。

昨日出たアイドル不調は出ない。

名阪国道、伊賀辺りから山添辺りまで霧が出てた。

メッセには９時前に到着。入り口には一杯入場待ちの人が並んでた。

屋上の駐車場へ。

去年はエライ目にあったけど、今年は雪の心配は無い。

会場内は、他の人も書いてるとおり大分寂しい。


エボ１０ネタ。

ブリヂストンのトークショー。

マナピーＭＣで、ブリッツの筑波の分切りプロジェクトの話。

既にＨ社がＴドライバーで分切りしたよって話と、ブリッツの安部ちゃんがあれはＲＳだから・・・

ブリッツはＧＳＲなんで、エアコン着きで１００Ｋｇ重い。

ユーザーもＧＳＲが殆どだから、ＧＳＲでやらないと。

軽量化はあんまり出来そうにない。

チューニングに関しては、４００馬力は直ぐ出る。

ただし、そこまで出すとピストンが割れちゃうと。デモカーもそれでＥＮＧ載せ換えた。

って辺りまで聞いて、他へ移動。

でも、トークショーでエボ１０の話、興味を持って聞く人いるんだろうか？？


粗方見たので帰ることに。１３時出発。インテックスの回りには入場待ちの車がいた。


高速に乗るとＲ３５がいた。ＮＩＳＭＯのオーナメントを貼ってたが、ＮＩＳＭＯパッケージか？


工事中で１車線におなった時、パトカーがいた。

その後２車線になって、パトカーは走行車線に自車は追い越し車線に。

そろりそろりパトカーに近づく。並びかける。

追い越しを掛けるか？

何かミラーを見てる。

パトカーの後ろについた。

暫くそのまま走行、環状線手前でパトカーはサイレンを鳴らしてダッシュしていった。


名阪国道を東へ。時間が早いのでＨＫＳ関西へ寄ることに。

関西の手前のバス停でパトカーが捕まえてた。

関西到着。向井さんがタイヤを運んでた。

ピットは通常作業をしてた。

ショールームに製品を並べてあった。

気になるパーツはロールセンターアジャスター。


取り付け方法なんかを聞いた。

プレス機が必要。アームは２０ｍｍ位下がる。取り付け工賃は２万位。

タイロッドエンドとのセットでなくても安くなる。さてどうする？

買いました。取り付けるあてはないけど・・・


で、エボ１０のピストンのことを聞いた。

何番が割れるかは決まってないが、やっぱり割れるそうだ。


ということで、ブーストアップ何かでパワーアップしてる人は気をつけて。


関西を出て名阪国道に合流すると、反対車線でパトカーがまた捕まえてた。


日暮れ前に帰宅。