EVO9@GTのブログ一覧

ＢＬＩＴＺ　１　２　３




どっか壊れた。


チェック中。　ＡＹＣ、ＡＣＤ配管の耐熱処理に注目。





アンダーカバーの上にオイル？　Ｔ／Ｍ？Ｔ／Ｆ？







馬に載せて、エンジン掛けシフトしクラッチを繋ぐと、カキーンとりアから音がしてた。

駆動系トラブルらしい。

去年はターボトラブル？２年連続で走れないとはついてない。



後日三菱フェアで聞いたところ、ＡＹＣのデフが壊れたとのこと。ノーマルデフだと現場で交換するんだけど、ＡＹＣはちょと無理なので・・・

壊れたのはＡＹＣの動力伝達部じゃなく、純粋にデフ部とのこと。

多板クラッチよりデフが先に壊れるとは意外。

ＨＫＳ関西　１　２　３　４

唯一１０モデルで参戦。

タービン交換済み。ＳＳＴで４５０ｐｓを目指す車輌。

Ｇ／ＦｏｒｃｅのＢＬＯＧによるとガスケット抜けを起したらしい。











ＳＳＴ用追加ポンプ




小技








　

ＨＫＳ　１　２　３

ＭＭＦで聞いた時は出ないってことだったが・・・あれはＭＴだった。

今回はＳＳＴ。



ＨＫＳアンダーウイング










ブローオフの配管が抜けてる。これじゃブローオフは作動しない。


時間を置いてみると接続されてた。


何か不調で点検してた。




１９インチで・・・インナーフェンダーボロボロ。１８インチに交換されてた。



スペシャルガス


何故か？コルスピのワイパーを装着。



これがカーボンエボのベースか？？

ゲートを潜る。


タイムスケジュール


エントリーリスト


今年は入場料が


オープン３回目までの結果

朝３時に目覚ましセットしたが、３時前に起きた。

道路状況をチェック・・・渋滞無し。

天気予報・・・６時に雨。昨晩見た時は１２時だったが・・・まぁ大丈夫だろう。

３時３０分に出発。

高速に乗る。平日のせいかトラックが多い。

淡々と走る。

御殿場を過ぎたバス停でパトカーが捕まえてた。

神奈川に入る頃には白んで来た。

首都高に入ると混んで来て、環状線に合流する手前で渋滞気味に。

合流後は流れる。

巨大うんちを超えると建設中の鉄塔が見えた。新タワー？

常磐道に入る。

ＳＡに入ろうかと思ってたが、遅れ気味なので直進した。

後から追い越して行ったエボに付いていく。

多分筑波へ行くんだろう。

と思ったが、谷和原手前２Ｋｍで走行車線へ移った。

違ったか？

追い越し車線を進むと路肩に車の列が・・・ひょっとして出待ちの渋滞？

走行車線へ移る。

次のインターまで行くかと一瞬考えたが、何とか車列に入り込んだ。

以前来た時はこんなこと無かったのに。

国道に降りる。混んでていつもより時間が掛かった。

サーキットに着いたのは８時１５分頃。

８時からスタートしていた。

去年は８時に着いてたけど、車が違うから・・・って理由じゃないだろう。

今年から見学も有料（１０００円）になった。駐車代は前から１０００円。

気のせいか見学者が少なくなってた。


１回目は走りを見ず、パドックで車を見てた。

２回目は１ヘアスタンドで走りを見てた。

昼飯はカツカレー。先回火傷したので気をつけたつもりだが、火傷した。

３回目は、オープン４ＷＤを見て帰ることに。


完調じゃない車が多かった。

台数も減った。

Ｒ３５は居なかった。

あれこれはまた後日。


帰りは、環状線が渋滞してた。

東名は御殿場までは順調だったが、それ以降は混雑して流れに乗って帰った。