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ＥＣＵ　ＦＬＡＳＨを覗くと新しいデータがあったのでダウンロードしてインストールしてみた。

ECU FLASH REPROGRAMMING LATEST VERSION...　　23-Oct-2010

すると、開けてたデータが開けなくなった。

しょうがないので、前のバージョンにもどしたが開けない・・・

Ｉｇｎｉｔｉｏｎ Ｍａｐは７つある。

ハイオク用が４つ、レギュラーが３つ。

青字のハイオク用Ｍａｐ４は使用していないと思われる。ＲＡとノーマルは同じため。

ハイオク、レギュラーそれぞれＭａｐ１から３までは同じものが入っている。

ＲＡのレギュラーＭａｐはノーマルと同じ。

写真はノーマルのＭａｐ１とＭａｐ４。微妙に異なる。

何故Ｍａｐが３枚あるのか？Ｍａｐ４が使われないのかは不明。

日本向け

Ｒｅｖ　Lｉｍｉｔ　7606.49087221095　rpm

Stationary Rev Ｌｉｍｉｔ　7968.75

Speed　Limit　On　184　Km/h　Off　174　Km/h


輸出向け（88580013）

Ｒｅｖ　Lｉｍｉｔ　7606.49087221095　rpm

Stationary Rev Ｌｉｍｉｔ　5000

Speed　Limit　On　510　Km/h　Off　510　Km/h


Stationary Rev Ｌｉｍｉｔ　は何だろう？

停車中のリミットか？日本向けで８０００近くまで回るのが？

ＲＡのSpeed　Limitは輸出向けと同じ値が入ってる。

510　Km/hなんて出ないから当然リミッターは効かない。

Accel Enrichmentが何を意味するのか分からないが、多分回転数によりインジェクターの噴射量を補正してるんだろう。



ノーマルでも仕向けによって色々ある。全部エボ９。


上がノーマル。ＲＡも同じだった。
下が変更したもの。下はアイドルが安定し難いので増量。１０００ｒｐｍは増やさない。
２０００ｒｐｍ以上はビッグスロットルなので増量。ＭＩＶＥＣでインマニに圧力センサーが追加されてるから、そっちで補正が入る？なら、変更しても意味無いかも・・・

現状ではＥＣＵ制御でアイドル回転を下げることは出来ない。

そうなると機械的に調整して下げるしかない。

アイドルのための空気は下図のとおりＩＳＣＳとＳＡＳの２系統がある。



ＳＡＳは今年の初夏に発生したエンスト対策で調整済だったので触りたくなかったが、機械的に調整するには、ＳＡＳを触るしかない。

上のグラフのように温態時ｊのアイドルＳＴＥＰ数を上げといて、ＳＡＳを締め込む。

その状態でアイドルするところまでＳＡＳを緩めて（開けて）いく。

その後、ＳＴＥＰ数を下げていく。

まぁ、トライアンドエラーの繰り返し。

ＳＡＳを締め込んで、少し緩めて、キーを捻る。

アイドルどころかエンジンスタートしない。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

エンジンはスタートしたが６００ｒｐｍ位から段々下がってエンジン停止。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

アイドルしてるが、今にも止まりそう。アクセルを軽く踏んで放す。そのままストール。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

今度良さそう。アクセルを軽く踏んで放してもアイドルする。

車を前後に移動してみる。アイドルしている。

今度は、ＥＣＵのＳＴＥＰ数を絞って行く。

最終は↓にした。



試走に出る。

アクセルを開けて放したり、ニュートラルにしたり、エアコンを入れたり切ったりしてみたが大丈夫。

今回はＡＣ　ｏｆｆ－Ｎｅｕｔｒａｌのテーブルしか弄ってないけど・・・

１０００回転でアイドルしてればＯＫ。







温態時はＯＫだけど冷態時は？