EVO9@GTのブログ一覧

ニュル　テストカー　１　２

インプレッサは色々弾があっていいね。








以外にリアアームはスチール。


ワンオフのフェンダー。ダクトも拡大されてる。


ＢＯＸＥＲ

何？と思った。




２０７９万円






フロントキャリパーはレーシングブレンボ

明日ガレージセール。

雪降ると帰れなくなるから・・・





ハブ径が違うからニッサンのローターはポン付け出来ない。

やけにボルトの数が多い。重いから？






インナードラムの位置はエボに合うか？

某ショップのブースに行った。

最近改って出たけどどう違うんですかね？

耐熱性が上がってる。

壊れたりしてるんですかね？

サーキットをガンガン行くと逝くらしい。

丁は前にあるから厳しく無いけど、乙は後ろだから厳しい。

実際乙用を対策したついでに丁用も対策されたってことらしい。

ところで９００度って守ってます？

そんなのとても無理。ＸＸＸ度位にはなる。９００度に抑えるにはとても濃くしないといけない。

そうですか。（ちょっと安心）

改って結局何度までＯＫなんでしょうね？

そんなの分からん。あっちで聞いて。

ええ、聞いてきます。


あっちに行って聞いてみた。

展示されてたけどプレートにKAIと入って無いので素の奴だと思う。





どこが変わったんです？

ＸＸです。



え－、ここにはＸＸとＸＸって書いてますが・・・

タービンで示しながらＸＸです。



耐熱性を上げたってことは実際壊れてるんですか？壊れるのは乙？

ピー

４倍というのは？

ピー

元のは９００度以下でって書いてましたけど、改は何度までＯＫ？

ピー



改への交換を考えてたけど、話を聞いて換えなくてても良いか、ってゆうか換える意味ないんじゃないかと思った。

で、ショップとかに正しい情報は伝わってないんだ、ひょっとしたらチラシをそのまま信じてる営業も知らないじゃないかと思った。


個人的な感想

朝最初に行った時は、ステージ全体がカーテンで覆われていた。

次に行った時は・・・・





しかし、何を表現したかったのだろう？