EVO9@GTのブログ一覧

この車は元々モーテックで制御されていた。

車両売却時、モーテックは取り外されＥＣＵは無しとなっていた。

オーナーは車を動かそうと色々画策する。

エボ９ベースらしかったが、エボ７のECUで動かそうとした。

エボ７とエボ８/９ではＥＣＵコネクタが異なる。

エボ８が出てからエボ７用のパワーＦＣでエボ８を動かすため、変換ハーネスが出てた。

注意　この変換ハーネスを使うとイモビが効かなくなる。

エボ８と９はコネクタは共通。エボ９からマイベックが追加されたので、ハーネスは異なる。

参考　ＶーＰＲＯのハーネスは８と９と共用。ＶーＰＲＯに使用しないピンはパススルーされているので開きピンはない。エボ８用のＶーＰＲＯをエボ９に流用出来ないか？点火等はＶーＰＲＯで、ＭＩＶＥＣは純正ＥＣＵで制御すると考えて。エボ８用のＶーＰＲＯをエボ９に装着してエンジン始動させたら、エンジンチェックランプが点灯した。すぐ取り外した。

変換ハーネスにエボ７のＥＣＵを着けこの車に装着。

果たしてエンジンは掛かるのか？

セルは回るが始動しなかった。

後日判明したところ、ガソリンが入って無かった。

もしガソリンが入っていたならエンジン掛かっていたのか？今となっては分からない。


オーナーはエボ９ＧＴのＥＣＵを入手する。

これを繋いでキーを捻るがエンジンは掛からない。

イモビキーが登録されていなかった。

イモビキーを登録し、ガソリンを給油しエンジンは始動した。

（実際はもっとあれこれ試してる）



ＥＣＵとキーとキーシリンダーとイモビＥＣＵをセットで入手すれば、ＥＣＵの流用出来るんだろう。

ベースは何か？

追加情報


（１）Ｔ/Ｍは５速。
　＝＞ＧＳＲの可能性は無い。
　＝＝＞ＧＴかＲＳ

（２）ＡＣＤーＡＹＣコンピューターは、ＧＳＲ/ＲＳ用。
　＝＞ＧＴは別番号
　＝＝＞ＲＳ

（３）ヘッドランプのコネクターは、ＨＩＤ用になってる。
　＝＞ＲＳにもオプションあり。＊１
　＝＝＞ＲＳ


以上からベースはＲＳだと思った。

＊１：発売前にディーラーで見た資料には、８．５までと同様ＲＳにもオプション有りだったが、
　　　　改めてカタログを確認してみると、オプションは無しだった。

よって（３）はＧＴとなる。


（２）と（３）で矛盾が生じる。

某車にエボのパワートレンを乗っけた車。

エンジンはマイベックだからエボ９以降のもの。

車は先日潰れたメーカーの差し押さえ品で、詳細は分からない。

ＥＣＵが付いていないので、ＥＮＧが掛からない。

これを入手したオーナーが動かそうと奮闘している模様をオーナーがサイトにアップしてる。