EVO9@GTのブログ一覧

三菱のサイトが開設された。

まだ、情報は少ない。

タービンに関する記述
”過給レスポンスを向上させるチタンアルミターボの標準装備化”
う～ん、レスポンスならマグタービンの方が上。
マグタービンのコンプレッサー側をアルミに変えるとレスポンスが若干落ちる。インコネルはＸと某店で聞いた。
レスポンス向上というのは、インコネルに対してなんだろうか？
９．５にもマグタービンのオプションがあるらしいから、レスポンス言うならマグタービンでしょう。
エボ７の頃だったかＧＳＲでもチタンタービンがオプションで選べるようになった時、インコネルとチタンでレスポンスがどれ位変わるかという問いに対し、体感出来る差は無いというのが、三菱の回答だったような。
ひょっとして、ハウジング関係も変えてくるのか？


ＥＮＧの写真はエボゴンの使いまわしだろう。


”旋回性能を向上させるスーパーＡＹＣ制御チューニング”
内容はおいとて・・・冨永スピードの人見たら、”コンピューターチューニング”って言葉は無いんだぜ。コンピューターはセッティングパーツだ。と突っ込むかも。




取り合えずカタログは申し込んでおこう。

商談会の模様が関西のサイトにアップされていた。

見てみると薄く自車が写っていた。白いＣＰの向うに小さく。

良く見ると、自分が写っている写真があるが、それのリンクは止めておこう。


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冷凍庫のパッキンを交換した。
ドアが閉じなくて交換したが、ひょっとしたら交換する必要なかったかも。
交換しても閉じなかったから・・・


今日は暑かった。今もまだ暑い。寝られるかしらん。