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バネを弾いたような音がするので確認する。

右ホイールを外してみると導風板がＡＢＳセンサーハーネスを固定しているブラケットと当っていた。

ビックローター化でキャリパーがオフセットしたため、ブレーキホースと導風板が干渉するようになったので、導風板を曲げたのだが、そのため干渉した。
（↓干渉したブラケットは写ってない）


導風板の曲げを調整して干渉しないようにした。

何気にセンターメンバーを見ると変形してた。ＧＴなのでリコールとは無関係。


左ホイールも外してみると、こちらは問題なかった。


（先日クラッチレリーズシリンダーをオーバーホールしたが、）ブレーキフルードの量がＭＡＸレベルを超えていたのでディーラーへ。

パジェロとＥＫワゴンのせいか、ディーラーは近年無い程客がいた。

ブレーキフルードが多すぎることを言って抜いてもらうことに。

ついでにリフトアップしてセンターメンバーを見るとジャッキアップポイントの後が凹んでいた。
擦ったような感じだったので、どこかで擦ったのだろう。
特に違和感は無いので、このままとする。