EVO9@GTのブログ一覧

先日届いたＥＶＣ５を装着した。

フェンダー裏のグロメットを通した。
コネクターがデカイので、室内側のコネクタをバラして＊グロメットを通した。

　　＊コネクタのピン押さえを外して、開口側から爪楊枝を差込、ピン押さえを広げ
　　　後から、コードを引っ張る。
　　　５本もあるから、組み込む時に間違えないようにする必要があるが、対になる
　　　コネクタとハーネスの並びの色は同じだから、それを見れば間違えることはない。


クイックマニュアルを見て、１４５ＫＰＡに設定して走ってみたが９０ＫＰＡ位しか掛からなかった。
それって、ブーコンの電源オフ（つまりアクチュエーターのみの制御時）と同じ値。
オフになっているのかと思ったが、オンだった。そういう場合はオフセットで調整するとのこと。
１４０％にあいてみた。１２０ＫＰＡまで掛かった。
ということは、１８０％位でいいのか・・・ブーンと振れて１７０ＫＰＡまで掛かった。あわててアクセルオフ。　　ちょっとづつ調整して１４５％で１４０ＫＰＡにした。
オジサンには、マニュアルを覚えるのは時間が掛かりそう。


－－－－－－－－－－－－燃費－－－－－－－－－－

筑波行き
　　４４７．１Ｋｍ
　　４５．０６　Ｌ
　　　９．９２　Ｋｍ／Ｌ

筑波帰り
　　４４３．０Ｋｍ
　　４５．０６　Ｌ
　　　９．５６　Ｋｍ／Ｌ