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エボ８に乗り換えて、最初の夏を迎える前に、ＥＮＧオイルの冷却系を強化しようと・・・

通販店にオイルクーラーの見積もりをとった。

まだエボ８用の適合は取れていないので、エボ８に装着出来るかわからないとのメーカー
回答とのこと。

７から８でバンパー形状は変ったが車体側は同じだろうと思い発注した。

さて交換。

バンパーを外して、純正のオイルクーラーを外す。

万一付かないといけないので、配管はまだ外さない。

ＨＫＳのクーラーをセットしてみる。問題なく固定出来た。

クーラーの回りにアルミの５ｃｍ位の導風板がついてる。

バンパーの裏にある純正ダクトと干渉しそうなので、そのダクトを外す。

バンパーを嵌めてみる。う～ん、奥まで入らない。下から覗くとアルミの導風板が干渉している。

角張った７のバンパーに対し、８は丸くなっているので、収まらなくなったようだ。

アルミの導風板を外しバンパー嵌めてみる。納まった。

ダクトがあった方が良いと思い、純正のダクトを着けてバンパーを取り付ける。

クーラーに対し丁度良い位置ダクトが来る。ただし、クーラーの表面に対し、開口部が狭い。

　　　後日、アルミ板で拡大した。

バンパーが付くことを確認したので、純正ホースを外し、キットのホースに交換。

オイルクーラー分のオイルが不足するので、その分を足してエンジン始動。

オイルが暖まり、クーラーへ循環してもオイル漏れないことを確認し、終了。


教訓　適合確認が取れたものを入手すること。


後日、８用のオイルクーラーが設定された。７用より導風坂他が追加されている。

その分高く（９０００円）なっている。



↑この展示モデルが長いことランディユースに展示されていた。

９からは追加クーラーが設定された。

置き換えの場合、バンパー替えるなら、コアサイズは同じなので７用で良いと思う。



９にそのまま流用。