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ＤＳＧとはこれ。

構造の詳細はここ。

ギヤトレイン

この図が実寸として、出力ギアの大きさが１－４と５，６で異なってるのが面白い。
デフ比（終減速比）が異なるということ。

ここの写真を見ると判り易い。
Ｔ／Ｍの展開モデル。
１－４の方がデフに接し、５，６があさっての方に配置されているが、
実際は５，６もデフに接する。


ある意味ＤＳＧの肝のクラッチ。当然トルコンなんてないよ。



なんか２ペダルを毛嫌いする人もいるけどね、乗ってみて判断すれば。

アクセルを踏むだけで加速していく、スリップ感は無い。

パドルを操作すれば、即レスポンス。

某車に短時間乗ったけど、面白かったよ。



クラッチなんか構造が複雑だから、パワーアップ用のパーツは出ないかも・・・