ギャランフォルティスを見てきた。
その１ 外装
その２ ヘッドランプ
その３ 内装
その４ トランク
その５ エンジンルーム
その６ 下回り
その７ マフラー
フロントパイプまで見える。
タービンが着くと、どれぐらいの隙があるのか？
タービン交換するためにエンジン降ろす訳も無いだろうから、車載で交換出来のだろう・・・
ＥＣＵがエンジンルームにある。
フレーム内にラジエーターがあるが、容量アップは可能か？
リアサスは大幅に変更されてる。エボも似た形状になるか？
アームの固定方法（向き）が変ってる。
タイコの前にも球状ガスケットを使用している。
同じ方式をエボが踏襲するなら、太いマフラーは期待できない。
アフターで太いものが出れば・・・ムフフ
歩行者保護対応のため？にフェンダーが浮いて固定されている。
これがエボ１０のフェンダーのスリットに繋がる訳だ。
以前から、どうやってエンジンルームの熱気抜きをするのか疑問に思ってた。
ヘッドランプのバルブは、エンジンルームから交換出来る。
Posted at 2007/08/26 00:15:00 | |
トラックバック(0) |
エボ１０ | クルマ
