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先日触媒を交換してから表示がおかしくなった。

以前は１４．０～１４．４程度を示していたが、交換後は１４．５～１５．０位を示すようになった。

触媒の抜けが良くなったので、薄くなったのかとも思ったが・・・

アクセルオフして燃料カットになってるはずなのに、１５．２を示す。

インテグラルのＡ／Ｆ計の薄い方の表示は３０．０ＭＡＸ。

おかしい！！

数値は変動しているが、１３～１５程度の範囲。

ついに、壊れたか？エボ７から着けっ放しだったからねぇ。

本体は、表示版が球切れした時チェックしたけど、センサーはそのままだし。

寿命か。とか言っても、確かセンサーだけ５万位したよなぁ。

買い換えるならＧＲＩＤにしようかと思いながら・・・


ふと気になったのが、触媒交換と故障が同時に起きていること。

触媒交換する時にちょとＡ／Ｆセンサーのハーネス引っ張ったなぁ。


車をジャッキアップして、下に潜ってみる。

Ａ／Ｆセンサーのハーネスコネクター部に触ってみる。ちょっと、緩いような。

コネクタを外して、センサーもフロントパイプから外してみる。

センサーの検出部を見てみるが、壊れてるかどうか判らない。当たり前。

センサーはフロントパイプに嵌めないで、コネクターを結合して、電源を入れてみる。

加熱が終わると段々薄くなり、上限の３０．０を指した。　

ホッ。壊れてなかったよ。５万円出費しないで済んだ。

センサーをフロントパイプに戻し、エンジンスタート。１３位から段々と１４位に。

ＯＫ。


フロントパイプにセンサーを着けたまま何回も脱着してるから、センサーコネクターの勘合が緩くなってしまったようだ。

ビニールテープで巻いたので多分大丈夫だろう。