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ステアフィールが良くないので、タイロッドエンドの調整した。

カラーを入れ替えて、上を５ｍｍのスペーサーとした。


ドライブシャフトのＴＪ側の引っ張りが気になったので、ブーツに触ってみた。
ローラー等の感触は無かったので大丈夫？？？
ブーツの山が凹んだままになった。何とか戻そうとするが無理そう。
急がば回れということで、ナックル部でショックと分離して。ナックルを
ミッション側へ押すと、ポコッと山が元に戻った。


左右修正後試走に。
昨日よりマシだが今一。
キュルキュルとスリップ音がする。

再度調整・・・カラーを全部ロッドの下は。


試走始めるとステアフィールは純正並になった。これならＯＫ。

ふと思った。さっきナックルのネジを締めた時、偏芯ボルトどっちに向けた？

なんも考えてなかった。止って、タイヤを外してボルトを確認してみる。

あれ？偏芯ボルト使ってない。ああ、そうだ使わないんだった。

年取ると物忘れが・・・・



あとキュルキュル音

キャンバーがつき過ぎてるのか？見た目そうでもないが・・・


アッパーマウントで調整すれば良いのだが、けれどドラシャが抜けるのもいやだし・・・
ドラシャも流用すれば良いけど無理っぽい・・・
アッパーマウントの二目盛り分外にだしてみた。あんまり違わないような。
キュルキュル音はちょっと減った。