EVO9@GTのブログ一覧

こちら。

スポーツハッチバックのコンセプトカー『Prototype-S』（参考出品）を世界初披露


2008年デトロイトモーターショーのランサー ラリーアートと比べる。



　　　ランサー ラリーアート　　　Prototype-S
全長 4,570　　　　　　　　　　　　　4,585　　　［㎜］ 　　
全幅 1,760　　　　　　　　　　　　　1,760　　　［㎜］
全高 1,490　　　　　　　　　　　　　1,480　　　［㎜］
ホイールベース 2,635　　　　　　　2,635　　　［㎜］
トレッド（F/R） 1,530/1,530　　　　1,530/1,530［㎜］
乗車定員 5名
エンジン 2L DOHC MIVEC（インタークーラーターボ付き）
最高出力 177kW （240ps）
最大トルク 343Nm （35kgm）
駆動方式 フルタイム4WD（ACD付き）
トランスミッション Twin Clutch SST
タイヤサイズ 215/45R18 　　　　　　　215/45R19

ハッチバックだから短いと思ってたが、Prototype-Sの方が１５ｍｍ長い。

ホイールベースが同じことから、リアのオーバーハング部が長いのだろう。

大径タイヤを履いているPrototype-Sの方が全高が１０ｍｍ低いのは？

ショーモデル故か。



やっぱ、セダンが良い。

前日に発売されたエボマガの広告に出てたサージタンク＆スロットルが展示されてた。

デリバリーパイプ付き
スロットルの取り付け面が傾いているので、専用のパイピングが必要。
圧力センサー用の穴が無いので、７、９に着けるには加工が必要。
ＥＧＲ取り付け部が無い。７には無理か？




スロットル側の穴はそれなりに大きい。内側はファンネル形状になってる。


大径のスロットル。純正はΦ６０位。


ＴＰＳ取り付け座？


アイドル用の空気取り入れ口が無いので、別途配管が必要。


まぁ、高いんでスルー。