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室内がガソリン臭いので、後付けのホースを止め純正の配管に戻した。

ネックは純正のデリバリーホース。

パイプとの接合部のネジが弛まず、純正のデリバリーホースが付いたままになってる。

純正のデリバリーパイプを使うこともあるかもしれないので、デリバリーホースを

切り飛ばしてしまう訳にはいかない。

そうなると純正デリバリーホースを社外のデリバリーパイプにどう接続するかがネックになる。

秘密工場にアダプターの作成を依頼したが、今は量産品を作っていて忙しいので

２週間位かかると断わられた。

アルミパイプで代用するか？

そういえばキノクニに純正デリバリーに取り付けるアダプターがあったよな。

でも、デリバリーホースとアダプターをどうやって接合しよう？

ホースを捜すとちょうど良いサイズがあった。

早速発注。

アダプターは自動車メーカー別になってるが、どれがどこのかサイトには説明ない。

Ｍが付いているのが三菱だろう。マツダじゃないよな。

無事三菱用が届いた。デリバリー側はΦ１６位。



ホース。３０ｍｍ位で十分だが、最短単位１０００ｍｍ。




見難いけど、ホースをアダププターとデリバリーホースで挟んだ。


まだ追加ホースは外していない。万一問題があった場合のバックアップ用。

今週走ってＯＫなら外す予定。


燃圧は２．７から２．４に下がった。

やはり純正配管は抵抗が大きい。レギュレーターで昇圧した。

キーオフすると燃圧が下がるのは変わらない。デリバリーパイプの影響か？

ガソリン臭はしなくなった。