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チューブを交換したので大丈夫のはず。


アイドルの調整でＳＡＳの締め込みをしようとしたが、タワーバーが邪魔で・・・

タワーバーを外すには、ジャッキアップしないといけないが、暑いのでそこまでする気にならず。

隙間から手を入れてゴソゴソやったが締まった感じがしない。


記憶を辿ってるみると、スロットルはエボ８に着けてたもの。

パワーＦＣでＤジェトロ仕様にした後、ビッグスロットルにしたエボ８用を着けてた。

スロットル交換後、アイドル回転が高くなった・・・ってゆうか、アクセルオフすると

加速した。その時、ＳＡＳをネジ込んでアイドル回転を下げた。でも１０００ｒｐｍ位だった。

その後、Ｖ－Ｐｒｏ化した時、ＳＡＳを少し戻したように思うが・・・

　注．８と９はスロットルは別部品。今んとこ問題無し。


ＳＡＳを締め込んだつもりだが、インマニ圧は特に変らない。




今日の１３号車。酷いことに・・・大丈夫だったのか？
ENDLESS ADVAN CS-Ⅹ
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