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続き

カムの交換は無事完了した。

カムプーリーとロッカーカバーの合いマークも揃ってる。

ＯＫのはずなんだけど、このままＥＮＧかけて良いかちょっとひっかかる。

カムにプーリーを止めてるボルトを外そうとして、カムをモンキーで挟んで、

ボルトにスパナを掛けて回した時、タイミングベルトがちょっと動いた。

その分戻したけど・・・果たして、カムとクランクシャフトの位置は合ってるのか？



タイベルカバーとクランクプーリーの合いマークが合った所で、カムプーリーとロッカーカバーの合いマークも合ってれば良い。

なんだけど、クランクプーリーはモンスターのウォータープーリーのキットに入っていたもの。

はたして、クランクプーリーに合いマークは付いているのか？

外してみると、表にはマークは無い。（純正も無い）


裏にあった。



カバー側のマーク。


クランクプーリ外す前に判ってたけど・・・ＥＮＧが車載状態じゃマークの合いは確認出来ない。


クランクシャフトとタイベルのスプロケットがずれないようキーが入れてある。
一番が上死点にある時、クランクシャフト中心の真左にある。
そのキーを見ようとしたが、ワッシャが有って見られない。
センターのボルトを外すのは大変そうなのでパス。
キーは見られないが、反対側にクランクプーリー用のノックピンがスプロケットから出てる。
プーリーを元に戻して、ノックピンが水平位置になるようクランクシャフトを回す。



カムプーリーとロッカーカバーの合いマークも合ってる。
これでＯＫ？
プーリーの合いマークを見ると、ＥＸ側は山に１個、ＩＮは山と谷に有った。
ＥＸのマークを合わせた時、ＩＮは谷のマークと合う。果たしてそれで良いのだろうか？


純正を見てみると、ＩＮは谷にマークがある。ということは今のままでＯＫ。


やっと、ＥＮＧスタート。



タイベルにマーキングしとけば、余計な手間は掛からなかった・・・