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2009年01月21日 イイね!

プロジェクト P 第一章まとめ

”P”はプロペラシャフトのP。

エボマガ中の広告で某SHOPがアルミのペラシャフトを発売するとのこと。

価格は24万。

もう少し出せばカーボンペラが買えるか?

以前調べた時は3000ドル以上だったよな。

でも、円高だし安くなるか?

国内で探してみてもエボ用のカーボンペラを扱っているところは無いようだ。

アメリカのサイトで検索してみると、一番安いところは2100ドルだった。

気になるのは、エボ7-8用となっていること。

エボ9は対象外なのか?

AYCの有無でペラシャフトの長さが異なる。AYC付きの方が長い。(ちなみにCZ4Aは同じ。)

両方に対応出来るようスライド機構があるのか?


考えても判らないので、メーカーのTORQlineに問い合わせてみた。

下手な英語が通じなかったのか、回答はない。


調べてみると、アメリカ向けのエボ7,8はAYCが無くエボ9からAYC付きになってる。

ということことは、このカーボンペラはAYC無し用なのか?そうだ、間違いない。


で発注することに。

でも、英語はダメなんで、代行を頼むことに。

手数料込みで当時のレートで、¥229205だった。

アメリカからの送料は着払いなので送料と関税が別に掛かる。

トータルでアルミペラととんとん。


上手くいけば、今ごろ装着していたのだが・・・


入金後、現地のショップが扱いを止めたのでキャンセルしたとの連絡が・・・

代行が他のSHOPを探してくれたが、安いところで2600ドルとのこと。


あと5万か?出せないことないけど、なんかテンション下がって、キャンセルした。

あえなく終了。


その後も、そのSHOPのサイトには2100ドルのまま掲載されていた。

今日見てみると、2600ドルになってた。結局値段を間違えて表示してたってことか・・・






今回の件で、カーボンペラについて判ったこと。

エボは3分割ペラになってるが、その内、中央と後ろの2本のペラを1本のカーボンペラに置き換える。

密かに第二章はスタートした。








Posted at 2009/01/21 23:11:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロジェクト P | クルマ

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