EVO9@GTのブログ一覧

昨年一つ止まった。

それに関連して某社との関係も終了するらしい。

その時は現在の状況は想像だに出来なかったが、某社は予見していたのだろうか？


それに影響され、別のプロジェクトが一部変更された。

その変更に沿って進行していたプロジェクトが、今日延期された。

ひょっとしたら、一からやり直し。

同床異夢だったのか？


関係するプロジェクトが止まっていく・・・

ＣＮからＣＺまでプロペラシャフトは３分割。

トルクラインのカーボンペラはその内の２本を１本のカーボンペラに置き換えるらしい。オレンジで囲んだ部分。

トルクラインの先端は↓なので、黄色矢印の部品を足して組み付ける。


純正だと２番目と３番目のジョイントがスライド出来るようになってる。

それを排除することになるが大丈夫だろうか？


余談　ＡＹＣのありなしで３番目の長さが違う。ＡＹＣありの方が長い。

　　　　ＡＹＣありのペラにＡＹＣなしのデフを組み付けると、スライドジョイントを
　　　　押し込んだ状態で使用することになる。


で、ふと思った。

緑と赤で囲んだ部分を切り取って他車のカーボンペラにくっ付ければカーボンペラが出来る・・・

その部分は、単品設定ないからペラシャフトで手に入れないといけない。