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ロールセンターアジャスター交換のついでにスタビリンクを交換。

左が純正、右がＺ３３リア用、真中が装着品。

Ｚ３３と以前入手してたピロとの組み合わせたものを今回装着。





スタビ側のピロの角度に無理が・・・今度修正しよう。



ロールセンターアジャスターを着けたから、ロアアームとスタビの距離は純正と同じだろう。

じゃあ、スタリビリンクを変える意味って？

リンク買った時は、ロールセンターアジャスター着けるつもりなかったし・・・買ったら着けないと。

土曜日にロールセンターアジャスターを装着後、出るようになった異音の対策。

疑いの左の導風板を外してみると、２箇所干渉跡がある。



一箇所は、ホイールのウェイト。



もう一箇所はドライブシャフトのブーツバンドのカシメ。



右の導風板にもドライブシャフトのブーツバンドのカシメと当たってる。



ブーツバンドのカシメと干渉する部分を削った。ウェイトの方は位置わ変えるからそのまま。





ロアームとすじ金との隙が・・・



接地状態だと若干あり。




試走に出る。真っ直ぐだと出ない。

駐車場で左旋回。出ない。

右旋回。出た。ハンドルを１５度位切ると出始める。

右だと導風板とドラシャのブーツバンドは離れるから、ドラシャじゃない。

ホイールだ。

お疲れ・・・やり直し。

もう一回外して削った。

今度は右周りでも音はしない。



真っ直ぐ走ってて音がした。

常時じゃない。

路面が盛り上がってる導風板が低く過ぎて擦るようだ。（太めの傷は昔のやつ。）



また削らないと・・・