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おねぇさんはいないだろうし、一般向けじゃないけど、興味がある人はどうぞ。

モータスポーツフォーラム　（5月21日（木）10：00 ～ 12：00　会議センターメインホール／1F）は聞いてみたい。

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自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展 2009　2009年5月20日（水）～22日（金）

来場対象者　 自動車関連メーカ･官公庁･民間研究機関の研究・技術者，大学･工業高等学校･専門学校の教職員･学生ほか，自動車技術に関心がある一般の方々

展示構成　　　■企業・団体発表一般展示コーナ
　　　　　　　　■特別企画「最新くるまのエコ教室」（展示ホール館外ピロティ）
　　　　　　　　■その他の企画展示
　　　　　　　　　・ドライブレコーダコーナ（展示ホール館内）
　　　　　　　　　・自動車技術会賞コーナ（展示ホール館内）
　　　　　　　　■出展社イベント
　　　　　　　　　・新製品・新技術紹介コーナ（20～22日　アネックス　F201、F202の2会場）
　　　　　　　　　・カーエレクトロニクス ワークショップ（22日のみ　アネックス　F204 ）




モータスポーツフォーラム

『スズキのスーパーバイクへの挑戦の歴史』鴨宮保雄氏（スズキ）
市販車をベースとしたモーターサイクルレースの最高峰がスーパーバイクであり，世界選手権や各国での選手権がある．スーパーバイクの概
要，各選手権でのレギュレーションの違い，スズキの参戦の歴史と戦績，ベース車両GSX・Rの開発などについて紹介する．
『トヨタ新型F3エンジンの開発』関貴光氏（トヨタ自動車）
23年間に渡って使用してきた3S-G型ベースのF3エンジンに替わり，1AZ-FE型ベースの新型エンジンを開発し，全日本F3選手権およびF3世
界選手権であるマカオGPを2007，2008年と連覇した．本講演では，新型エンジンの開発経緯や内容について紹介する．
『NISMOにおけるモータースポーツ車両運動性能解析の取組み』生駒真也氏（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル）
「極限の速さ」を追求するレース業界では，迅速かつ的確な車両開発技術が必要不可欠である．NISMOでは近年進歩の著しい運動性能
解析技術を適用し，車両開発の更なる効率向上に挑戦している．モータースポーツ車両運動性能解析の取組みについて，今後の展望を交
えて紹介する．
『ディーゼルエンジンによるダカールラリーへの挑戦』幸田逸男氏（三菱自動車工業）
1983年大会以来，三菱自動車工業は，一貫してガソリンエンジンでダカールラリーに出場し好成績を獲得してきた．しかし，ここ数年はディー
ゼルエンジンを搭載した競合車両の性能向上が目覚ましい．そこで新たにディーゼルエンジンを搭載した新型車両を開発し，09年ダカールラ
リーに出場したので，これを紹介する．