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2009年10月04日 イイね!

BOSCH バッテリー交換

先々週からバッテリー電圧が12.2V位になってセルが回らなくENGスタート出来なくなった。

先々週、先週は充電して12.7V程度になるとENGスタート出来た。

しかし、今週は充電出来なかった。

充電器は充電中緑のインジケーターが点くのに今週は点かない。

それでも充電器を繋いでいた。結果12.4V位にはなった。

バッテリーを戻してキーを捻るとキュルーってセルが回らない。

ダメだ。

BOSCHのバッテリーには状態を示すインジケーが付いてる。

それは、良好を示す緑なのに・・・


確かまだ交換して1年未満で保証が効くんじゃ無かったか?

保証書は何処に・・・彼方此方探した・・・見つかった。

保証は3年だった。

購入したオートバックスに電話してみた。

ヘルプ来て貰えないか?ダメだ。

バッテリーだけでも交換して貰えるの?車で点検しないとダメだ。

行ったらその場でバッテリーの良否判断出来るの?点検する。

判断出来なかったら?バッテリーをメーカーに出す。

その間バッテリーは?貸し出す。

じゃ考えると言って電話を切る。


この後ディーラーへ行く予定だったので、ダメ元で電話してみた。

結果、ブースターケーブルを持って来てくれることに。

電話を切るとオートバックスから電話が掛かってきた。

空いたので今から行けると・・・目処が付いた。後から行くと言って切った。

ケーブルを繋いでスタート。スタートしない。

2回目。今度はスタートしたが・・・ストールしそうになるのでアクセルを踏んでいないといけない。

それでもアクセル離しても何とかストールしなくなったので、セールスマンにお礼を言って別れた。

一度キーオフして、再スタートするとENGはスタートした。



オートバックスへ向う途中ストールしないよう右足でアクセルを煽り、左足でブレーキを踏んだ。


オートバックスに到着。

BOSCHのテスターを繋いでテスト。

テスター値では正常と判断された。

それは、来るまでに充電されたからじゃないの?

  テスターは正常となっているのでそれ以上はメーカーで調査しないと分らない。

土日しか乗らないと言ったら、それで充電が十分されないと返された。

でも、買って10ヶ月は問題無かった。純正は4年半問題無かった。

5日間乗らないでENGが掛からなくなるのは、車に使うバッテリーとして性能が無いんじゃない?

何を言ってもダメで、メーカー保証を受けるなら調査に出すと。

その間バッテリー貸してくれるの?それは出来ない。

電話で貸してくれるって聞いたけど?メーカー保証が出たら返金するのでバッテリーを買ってくれと。

安いのは無いの?あるけど保証を受けるなら同じメーカーじゃないとだめ。

正常だったとしたら10ヶ月後同じことになるんだよな・・・納得いかないけど埒があかないので購入することに。

触られるのは厭なので、自分で交換。

正常だったらバッテリーは返してくれるの?調査の時バラすからそれは出来ない。
(正常なら充電するだけじゃないのか??)


調査結果は書面でと頼んだけど果たしてどんあ結果が来るか?


疑問点は
インジケーターは良好を示す緑なのに、ENGスタートしないのはインジケーターとして不適では?

所謂サンデードラーバーの使用方法で、1年もたないは車のバッテリーとして性能不足では?(純正バッテリーは4年半使えた)


純正


先回装着品



Posted at 2009/10/04 22:49:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | EVO | クルマ

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