EVO9@GTのブログ一覧

高速を降りて下道で信号待ちをしてるとアイドリングが不安定になった。

Ａ／Ｆ計を見ると１５～１７を表示している。

ＥＮＧチェックランプが点灯してる。

高速を走ってた時、排気温が９００度を越えてた。

Ｏ２センサーが逝ってフィードバック出来なくなったのか？

アクセルを軽く踏み回転数を上げ、Ａ／Ｆが１４台になるように保持すると、ＥＮＧチェックランプは消えた。

動いてまた停止すると、同じようにＡ／Ｆが薄くなりアイドルが不安定になる。


Ａ／Ｆ以外のメーターに異常な値はない。

走行中は、Ａ／Ｆ値、振動等特に異常は感じない。


Ａ／Ｆは、あくまで空燃比なので、薄いと言っても適正燃料に対し空気が多いのか、適正空気に対し燃料が足りないのか、自分で判断するしかない。


アクセルを踏み込み、Ａ／Ｆを１４台にするとＥＮＧチェックランプは消えるのでＯ２センサーは多分正常。


すると、どこがおかしくなってるのか？

スロットルか？

アイドル時のエアーはある程度ＳＡＳで調整出来る。

Ａ／Ｆが薄いということは、ＳＡＳを締め込めばＯＫ？

以前は問題無かったのでＳＡＳは触らない方が良いか。

だとするとＩＳＣか？

ブローバイオイルでも溜まって、動かなくなってるのか？

一度ばらしてみるか。