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昨日は帰宅すると日没だったので、今朝チェック。

キャリパーの具合は？

ホイールを外してみる。

右。多少けずれているが大丈夫・・・





参考に左。ホイールとの隙が無いので石噛みして削れてる。



削れているとこをタッチペンの赤で塗った。


ハブリングとスペーサーの隙が大きくガタ大。ハブリングの意味が無いんじゃない？




左のハブボルトが大丈夫か打診してみる。

交換した右のボルトと音は変わらない？素人には分からん。

あと暫くもってくれと願う・・・


ベルは同じ。ハブボルトの穴位置は固定じゃ無いのね。まぁ、影響無いと思う。




今回の事故とは関係無いけど、ロールセンターアジャスター結構？グリス漏れてる。




平行してチャリのパンクを修理。


完了後、ディーラーへ行く。

ハブを注文しようとしたが、明日入荷は無理とのこと。

明後日はディーラー休みだし、翌日から出掛ける予定なので、今回注文はパス。


三菱フェアをやってる浜松のＳＡＢへ向けて出発。

高速代を少し浮かすため、インターに乗るのを１区間延ばした。

そのインターへ向かう途中、加速、原則時”パチッ”と破裂音がする。

聴き耳を澄ますと左前から・・・まさかハブボルト？

側道に入り車を止めて、ナットの緩みを確認。緩みは無い。

行くか止めるか？

高速に乗るのは無理と判断し引き返すことに。

引き返す途中も音は出てる。

こりゃ、ボルト変えないと駄目だなぁ。

それより、自宅まで持つのか？

まさに。手に汗握る状態。

でも、ボルトだけ換えるのもなぁと思い、某ショップに寄ってみることにした。

競技系ショップなら、ハブを在庫してるんじゃないかと思ったのだが、

ははっ、到着して聞くとあっさり置いて無いと。

その帰り、Ｂ－デンに寄った、

ホイールナットを買おうと思ったのだが、黒色のナットは欠品してた。

先回来た時にはあったのに・・・


家に帰ろうとした時にふと思った。

スペーサーが悪さをしているのじゃ無いかと？

朝チェックした時に、左も新品のスペーサーに交換してた。

今まで着けてたのと同じだから問題無いはずなんだが・・・

スペーサーを外して、走ってみた。

音は消えた。ホッ。


今から、浜松へ行く気にもならないので、帰宅。


ブローオフバルブを交換した。


その後、アップガレージにホイールナットを探しに行ったけど置いて無かった。