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フロントに続きリアも交換。





以前ロングハブボルトに交換した時は、ブレーキシューを外してハブを外した。

エボ７の整解書にそう書いてあったから。

エボ１０の整解書を見るとブレーキシューを外すようには書いていない。

ローターが大きくなって、シューも外へ出たからだろう。

ＣＴでもシューを外さないで出来るんじゃないか？試してみた。

キャリパーを外す。

ローターを外す。（サイドは下ろしておかないと外れない。）

ハブを固定しているボルト４本を外す。

フロントと違い、ハブは外れなかったのでスライディングハンマーを使って外す。

多少シューとハブがラップするが、奥行き方向で隙があるので、シューを外さずハブを外せた。

ボルトを差し込んだとこ。


ボルトの長さは同じだが、右下のボルトだけ突出量が大きい。

ナックルの厚みが異なるため。

２枚貼りのシューはそこそこ減った。剥がれは無い。


狭い場所だが、ゴミが溜まってる。


パーツクリーナーで吹き飛ばした。




ハブを装着したら・・・ガタがあった。



外したハブにはガタが無い。

あり得ないだろう。（右は交換済だったが、そちらはガタがあったか認識していない）

買ったのは４００Ｋｍ離れたディーラーだし・・・

一旦外してみてもやっぱガタを感じる。

装着すべきか？止めるべきか？

キャッスルナットを締めてガタが無くなればＯＫなのか？

再度装着しキャッスルナットを締めてみた。

ガタは無くなった。



このままで行くことに。

何カ月か後に後悔してるかも・・・


完成。シューを外さないので時間は予定より掛からなかった。



ジャッキが壊れたので、予定してたブレーキフルードの交換は後日に延期。




追伸　整解書を見るとハブは専用ジグにセットしてガタが０．０５以下とあった。

　　　　よって締めつけてガタがなければ良いんだろう・・・多分