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現状ではＥＣＵ制御でアイドル回転を下げることは出来ない。

そうなると機械的に調整して下げるしかない。

アイドルのための空気は下図のとおりＩＳＣＳとＳＡＳの２系統がある。



ＳＡＳは今年の初夏に発生したエンスト対策で調整済だったので触りたくなかったが、機械的に調整するには、ＳＡＳを触るしかない。

上のグラフのように温態時ｊのアイドルＳＴＥＰ数を上げといて、ＳＡＳを締め込む。

その状態でアイドルするところまでＳＡＳを緩めて（開けて）いく。

その後、ＳＴＥＰ数を下げていく。

まぁ、トライアンドエラーの繰り返し。

ＳＡＳを締め込んで、少し緩めて、キーを捻る。

アイドルどころかエンジンスタートしない。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

エンジンはスタートしたが６００ｒｐｍ位から段々下がってエンジン停止。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

アイドルしてるが、今にも止まりそう。アクセルを軽く踏んで放す。そのままストール。

またＳＡＳを緩めて、キーを捻る。

今度良さそう。アクセルを軽く踏んで放してもアイドルする。

車を前後に移動してみる。アイドルしている。

今度は、ＥＣＵのＳＴＥＰ数を絞って行く。

最終は↓にした。



試走に出る。

アクセルを開けて放したり、ニュートラルにしたり、エアコンを入れたり切ったりしてみたが大丈夫。

今回はＡＣ　ｏｆｆ－Ｎｅｕｔｒａｌのテーブルしか弄ってないけど・・・

１０００回転でアイドルしてればＯＫ。







温態時はＯＫだけど冷態時は？