EVO9@GTのブログ一覧

性能はそのままに耐熱強度を約4倍向上させ、更に性能の安定化を図りました。

耐熱強度を約4倍って何だよ？

アクセル全開時は９００度を超えないよう、排気温計とにらめっこなのに・・・

某社のタービンみたいに壊れてるとかあるんだろうか？

発売から１年も経たないのに改良版が出るとは。

改良されるのは良いけど、旧品を装着してる者としてはは面白くないなぁ。


旧品を抱えてるショップはどうするんだろう？安売り？


エボ１０用も同様にＫＡＩが設定された。

純正コイルを装着。

ついでににツインパワーも装着。

エンジン始動時のログを録ろうしたら、通信ハーネスを持ってくるのを忘れた。

ＥＣＵはトラブルシュートの時、ノーマルデータに書き換えてた。

しょうがないけど、そのままで確認。

キーを捻る。

キュルキュルブォーン。

エンジン掛かった。

やっぱり、ＭＤＩが原因だった。

ＥＣＵはスペアのＣＥへ変更した。