昨年、一部ショップでは既に装着されてたクラッチが販売される。
去年聞いた時は、ディスクのみの販売で組み込みは自分（ショップ等）でとのことだったが、クラッチアッシーをＨＫＳに送ってＨＫＳで組み込みとなった。
ディスクが８枚から１０枚になるので、単純に考えると２５％増し。
摩擦材の違いでさらに＋α？
Ｇフォースがばらしたクラッチを展示してた。
どのタイミングで交換するのが良いんだろう？
滑ったら交換？
滑るほどのパワーを出すとＥＮＧも壊れる？
ＥＮＧとセットじゃないと２度手間？
日本じゃＳＳＴの分解は行われていないが、海外では一部行われているよう。
クラッチは、アッシー交換になってる。
分解には専用工具が必要とされてるが、交換してるショップは入手済？
気になるのは８のＳＥＡＬ ＣＯＶＥＲ。
Ｎが付いてるので再使用不可部品。
国内では未だ非分解なので、この部品は手に入らないのでは？
再使用してる？
Posted at 2011/02/08 23:48:09 | |
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ＨＫＳ ＰＲＥＭＩＵＭ ＤＡＹ ２０１1 | クルマ
昨年、一部ショップでは既に装着されてたクラッチが販売される。
