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先回からの変更点はＥＣＵのみ。

ＣＥのものからＲＡベースでちょっとだけ弄ったＥＣＵに交換。

ＣＥだとノックメーターがビンビン動くが、ＲＡだとそれほどでもないこと。

また、カムの作動角もＲＡの方が大きいので、ＯＰＥＮ ＥＣＵで弄りはＲＡベースとしてる。





事前に実走で確認した時は、ブースト１．６掛かったんだけど計測時は１．４６しか掛かってなかった。

結果ピークパワーは先回と変わらない。（誤差範囲）


　　　　　　計測馬力　　　修正馬力　　　　トルク　
　１回目　３０１．９ＰＳ　　３４５．２ＰＳ　　４１．６ｋｇｍ
　２回目　３１０．１ＰＳ　　３５４．５ＰＳ　　４５．２ｋｇｍ
　３回目　３６３．８ＰＳ　　３９７．５ＰＳ　　５３．７ｋｇｍ
　４回目　３１４．６ＰＳ　　３５７．３ＰＳ　　４９．９ｋｇｍ
　５回目　３２７．６ＰＳ　　３６８．４ＰＳ　　５０．９ｋｇｍ
　６回目　３５８．６ＰＳ　　４１２．６ＰＳ　　４９．６ｋｇｍ
　７回目　３６７．８ＰＳ　　４１８．１ＰＳ　　５０．４ｋｇｍ
　８回目　３２２．０ＰＳ　　３７３．４ＰＳ　　４６．６ｋｇｍ
　９回目　３５１．６ＰＳ　　４０２．４ＰＳ　　４７．６ｋｇｍ
１０回目　３４８．６ＰＳ　　４００．７ＰＳ　　４６．２ｋｇｍ





どこまで回すかを計測前に書類に記入した。

７３００ｒｐｍと書いたけど、メーターでは８５００ｒｐｍ！（ＲＥＶとタコの２個共）