５月１日の作業。
８８４００Ｋｍ時点。
ドライブシャフトの内側のブーツの小径からグリスが漏れていたので交換した。
昨年夏ハブボルトが折れた時にハブを交換してる。
ショップ作業なのでキャッスルナットがどれくらいのトルクで締められているか不明。
このナットが外せないと以降の作業が出来ない。
３８０Ｎｍのインパクトで回すが、緩まない。
それでも回し続けると徐々に回って外れた。
足回りをバラス。
引張ても抜けない。内側のジョイントのブーツが伸びるだけ。
ケースにバールを当てて、ドラシャの外輪を押して抜くけどバールを入れる隙間が無い。
結局、ロアアーム２種、フロントパイプ、オイルフィルター、その他諸々外してやっと外す。
ドライブシャフトを抜くと、T/Mオイルが漏れるので、T/Mオイルを抜いておく。
交換完了
Posted at 2011/05/26 00:00:30 | |
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