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この車は元々モーテックで制御されていた。

車両売却時、モーテックは取り外されＥＣＵは無しとなっていた。

オーナーは車を動かそうと色々画策する。

エボ９ベースらしかったが、エボ７のECUで動かそうとした。

エボ７とエボ８/９ではＥＣＵコネクタが異なる。

エボ８が出てからエボ７用のパワーＦＣでエボ８を動かすため、変換ハーネスが出てた。

注意　この変換ハーネスを使うとイモビが効かなくなる。

エボ８と９はコネクタは共通。エボ９からマイベックが追加されたので、ハーネスは異なる。

参考　ＶーＰＲＯのハーネスは８と９と共用。ＶーＰＲＯに使用しないピンはパススルーされているので開きピンはない。エボ８用のＶーＰＲＯをエボ９に流用出来ないか？点火等はＶーＰＲＯで、ＭＩＶＥＣは純正ＥＣＵで制御すると考えて。エボ８用のＶーＰＲＯをエボ９に装着してエンジン始動させたら、エンジンチェックランプが点灯した。すぐ取り外した。

変換ハーネスにエボ７のＥＣＵを着けこの車に装着。

果たしてエンジンは掛かるのか？

セルは回るが始動しなかった。

後日判明したところ、ガソリンが入って無かった。

もしガソリンが入っていたならエンジン掛かっていたのか？今となっては分からない。


オーナーはエボ９ＧＴのＥＣＵを入手する。

これを繋いでキーを捻るがエンジンは掛からない。

イモビキーが登録されていなかった。

イモビキーを登録し、ガソリンを給油しエンジンは始動した。

（実際はもっとあれこれ試してる）



ＥＣＵとキーとキーシリンダーとイモビＥＣＵをセットで入手すれば、ＥＣＵの流用出来るんだろう。