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装着出来たけどエラーが出てだめだったそう。


確認してみた。

ラリーアートにエボ１０のナックルとハブを装着した。

ラリーアートとエボは構成が異なるがアッセンブリだと装着出来そう。

ただし、ショックの取り付け角、ロアアームの取り付け角、タイロッドエンドの取り付け位置が少しづつ異なるから、果たして装着して良いものか分からない。

ハブは、エボ１０はハブとベアリングが一体でナックルのボルト止め。ラリーアートは別体で圧入。

ＡＢＳのパルスはどちらもベアリングのシール部に内蔵される磁石により発生する。

その数は１回転あたり、ラリーアートは４３個、エボ１０は４８個。

この差がエラーを出したんだろう。

ベアリングサイズが違うので、シールを交換ってことは出来ない。

ＡＢＳーＥＣＵのデータを書き換えればいけるかもだけど、そんなの誰も出来ないだろう。


サポートブラケットを作るしか無い・・・

裏技
ＣＴ系のナックル、ＡＢＳロータ、ＡＢＳセンサー、エボ１０のハブを使えば出来るかも。

ＣＴ系のパルスは４３個だけど、センサーがラリーアート/エボ１０と異なる。

上手く行く保証は無いが、気になる車は、フロントエボ９、リアエボ１０で動いているから多分ＯＫ。

ナックルのボルト穴を拡大すれば、キャリパーはポン着け。