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ＣＴ、ＣＺ用は来年春頃発売

６万位

３モードだけど、ノーマルは純正そのままなので、データは２種のみ。

ＥＤＩＴＯＲ一つで１個のＥＣＵしか書き換え出来ない。

一度書き換えると他のＥＣＵは書き換え出来ない。

ノーマルに戻すと他のＥＣＵを１個書き換え出来る。

使用するパーツはＨＫＳで指定された物のみで、他のパーツが付いてるとデータがマッチングしない。












ＣＴだと既に色々パーツを装着しているだろうから、自分じゃデータいじれないし売れないんじゃない？

ＯＰＥＮ　ＥＣＵだと安いし、自分でいじれるからね。

浜松辺で大雨でもう引き返そうかと思ったけど、進んで行くと雨が上がったり、また降ったり。

静岡市を過ぎてから曇だったけど、御殿場では地面は濡れていた。

電光掲示板には大雨警報との表示。

指定時間内に駐車場へ到着。受付を済ます。

会場ぶらぶら。

サイエボの展示作業を見たり。

小雨が降りだしたので傘を取りに車へ戻る。以降傘は手放せなかった。

ステージイベントを見たり、ぶらぶらしたり。

いつものハイパミと違うから時間は持て余し気味。

ブレーキホースを買って帰ることに。

１４時半頃ＦＳＷを後にする。

帰りの高速では、水溜まりでハイドロプレーニグが発生。

ＡＣＤをＳＮＯＷに切り替え。

高速だとハンドルは真っ直ぐだから、どのモードでも関係無い？

もう一度ハイドロプレーニグが発生。

車体が１０ｃｍ？位横に飛ぶ。

タイヤは新しいんだけど、太いからなのか？

その後は何事も無く帰宅。