EVO9@GTのブログ一覧

インストが無いよ。

組み付け方法が判らない。

フロントも暫定でワッシャが入ってたけど、何処に入れるのか判らない。


照会中・・・


取り合えず写真追加
　フロント　１

　リア 　１　２　３

１１／４～開催。　　詳細はこちら

っても、ハイパーマックスに興味がある訳じゃない。

デモカーにエボ９がある。

ちなみに、このデモカーには昨年２回（ランエボフェアとランエボインプフェア）乗った。
同乗だけど・・・


これにはバルコンがセットされてるいるので、それを体感してみたい。


開催場所は・・・関西メインみたい・・・近場は・・・ランエボじゃない。


乗った人は感想をアップ願います。

デモカーはＧＳＲのマグ装備なので、マグが壊れて無いか聞いてみて。


今週末はインプと共にランデュースにいる。

前のと違ってこれはエボ１０に間違いない。
と言っても偽装でディテールは良く判らない・・・

エボ１０の根拠
　キャリパーがブレンボ。

　マフラーが２本出し。



ホイールは１８インチだよね？

ホイールサイズから判断するとブレーキも大きくなってる。

ＣＴ世代では進化することなかったブレーキが遂に進化する。


ＣＴに流用出来るか？


シャシーは共用するというアウトランダーに２０インチがセットされているし、
それにも大経のブレンボがセットされている。

写真はサードのＭＲ２用。

エボ７に乗ってた時にエボ用を入手したけど、デリバリーホースをどうするか分らなくて処分した。

で最近再び気になってきた。

東名から発売されていたのでこれを発注することに。

インストを見ると一方通行ではなく、前後から入れて中央出しとしている。

意味があるのか分らないが、これを再現してみよう。


今日はヒマだったのでキノクニのサイトでパーツを物色した。

ホース関係だけで４万を超えた。

１０／３の公開情報を見るとムービーで”ＭＡＰ”の文字が見える。

ということは、回転数とかでのブースト値の変更が出来るのか？

背面の写真では、コネクターの空きが２つある。

１つはスクランブルスイッチ用か？　もう１つは何用？