EVO9@GTのブログ一覧

昨日の予報では雨だったが、今朝は曇りに変ってた。

いつもより遅く到着したが、混んでなかった。

ＰＩＴをぶらぶらしておじさん達のトークショー見て、オークション見た。

木全さんの話しでは、コルトのラリーバージョンを開発しているとのこと。
木全さんの話はあてにならないからなぁ～。
三菱がＷＲＣにいつから復活するかとの質問には・・・

オークションは、欲しいものは無かった。

会場はホスピタリーブース？だった寒かった。

食堂に入ったが待ち時間が長かった。

デモ走行を見たあと、スバルのブースＲＡ－Ｒがあったのでキャリパーをチェック。

ドライバートークショーが始まったが、寒いので帰ることに。

途中のエボ６を見て駐車場に。

このまま帰るか、Ｖ社に行くか。祭日で開いてないかもしれないが、Ｖ社に行ってた。

開いてたの、寄ってみた。　その話は別途。

湾岸線に乗ろうとしたらＥＴＣが開かなかった。　３度目だ。　　ははは



寒気が・・・風邪ひいたか。

キーパーツが入手出来るかがカギ。

エボ７の物を流用する手もあるが・・・

昨日発注した通販店から納期連絡が来た。

１２月末とのこと。

昨年末は雪が降ってパーツが到着遅れたんだよなぁ。

売れてるのか？　　発売前なのに・・・


筋肉痛が続いている。

発売日前なのに既に装着された方もみえるので通販店に見積もり取った。

振り込んだ。

納期回答は明日以降。

ＥＶＣ４のようにすぐマイチェンするかなぁ？


昨日の作業のせいで筋肉痛だ。



ーーーーーーーーーーーー燃費ーーーーーーーーーーー

　　　給油　４５．８３Ｌ
　　　バッテリーをはずしたので走行距離不明

パイピングを外したついでに写真を撮った。

全閉　上の穴アイドル用。下が低水温用？


半開　ビッグスロットルのため、サージタンクとの合わせに段差あり。削りたいが、削りかすがエンジン中に入らないか心配でそのまま。


全開



交換後１万キロ走行。タービンは問題なし。羽を回してみたが、抵抗無く軽く回る。


軽くブローバイにオイルが出ている。初期型だが、オイルが吹いたことはない。そんな走りをしていないだけだが・・・