EVO9@GTのブログ一覧

デリバリーパイプを装着しようと作業を開始した。

フューエルラインを触るので、燃圧を抜く。

ガソリンのフィラーキャップを外し、レジスターのコネクターを抜いて、キーを回す。

初爆はあるが、すぐにセルの回転のみになる。燃圧抜き終了。

バッテリー、トレー等を外す。

アールズのパーツと合うか確認するため、まずディバリーホースの車体側から外すことにする。

スパナをフレアとホースに掛けて回そうとするが。スペースが無く回せない。

急がば回れということで、インタークーラーパイプ（スロットル手前部）を外すが、

先にエアクリを外さないといけない。



ハーネスが邪魔だが、あちこちに振り分けて作業スペースを確保。

スパナを掛けて回す・・・回す・・・弛まない・・・

エボ７でデリバリーホースの交換をしたことがあるので、ナットが固く締っているのは知ってたが・・・

力任せでやってると、フレア側のナットをなめてしまった。



ハハハ・・・どうしよう。

とりあえず元に戻した。

燃えるそうです。　リコール情報はこちら。

対象は先代です。

しかし、現行車で焼死事故が発生しています。

渋滞中の発火らしいですが、ドライバーは脱出出来てません。　

原因は調査中です。結果は公表してもらいたいですね。

２ｃｈ情報
リコール発表前からのもの。　１１日の書き込みにリコール申請情報が既に書いてある。

487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/11/11(土) 01:57:10 ID:PyG5KpQ9O
貼屋ーだったらリコール申請してあるはず…

528 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 2006/11/13(月) 08:15:43 ID:L51DEExM0
>>525

岡崎市で焼け死んだ事件は新型だよ。
521で燃えている車種は旧型ハリアーだよ。
カーキャリアーに載せられている画像が有るだろ。
ハリアーはどちらも燃え易いんだね。

544 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/11/14(火) 14:48:52 ID:rQU1Xc1m0
口止め料と、裏の仕事師さん達の活躍があるので
情報漏洩の心配は御座いません。


発表後のもの。　＜＝今のとこ新規情報無し

詳細はこちら

ＨＫＳのバルコンプロと違って、これはバルタイのみのコントロール。

燃調をいじるには別途　e-manage　が必要。

ユーザーがいじれるところは良い。

詳細はこちら。


１．６がチタンアルミ、１．４がチタンマグということか？


コンピューターだけだと
　　ブーストアップデータ（MIVEC制御含む）
　　税込価格\102,900（本体価格\98,000）


でも実際は以下のメニューも必要のはず。結構高い？

・ＨＫＳ　スーパーパワーフローリローデット
・ＨＫＳ　ＥＶＣ Ｖ
・ＨＫＳ　Ｓ４５ＩＬプラグ
・Ｋａｎｓａｉ　フルパイピングキット
・Ｋａｎｓａｉ　カーボンエアダクト
・Ｋａｎｓａｉ　ＳＴＤブローオフバルブ
・Ｋａｎｓａｉ　ステンレスフロントパイプ
・Ｋａｎｓａｉ　大容量フューエルポンプ
・ＨＫＳ　サイレントハイパワーマフラー
・ビリオン　ローテンプサーモスタット（７１℃）


装着パーツによっては、現車合わせが必要になる。

ーーーーーーーーーーーーーーーー１１日１５日以下追加ーーーーーーーーーーーーーーーーー

エボ９データ

ＭＭＦねたは今日でお終い。

７のバンパーダクト。リアバンパーに付けたらエア抜きになるか？



某さんのエボ４。
ラジオノイズコンデンサーとアクセルワイヤの隙が２ｍｍ位しかなかったので
直した方が良いとアドバイス。写真は修正後。
ラジオノイズコンデンサーは垂直になるのが、メーカー出荷状態。現車は水温センサーの
ハーネスがあるので、水平にしてる。
ＣＮ／ＣＰ乗りの人は燃やさないように注意方。


ＣＤ／ＣＥの１６インチでブレンボ装着車。
インチダウンを考えたこともあったが、ビックローターにしたのでもう無理。



さぁ～て、来年もあるかしらん。