EVO9@GTのブログ一覧

昨日書いたからという訳ではないだろうが、やっと発表された。

残念ながら　プロトタイプＸは無くコンセプトＸが展示される。

今更コンセプトＸは無いんじゃないか・・・

目玉は　デリカＤ：５　か・・・


サイバーエボが三菱ブースに展示されるという情報は、昨年１１月に入手していた。

【ランサーエボリューションVII SUN AUTO CYBER EVO】
チューニングカー最速の座をかけた戦いに挑み続ける名門SUN AUTOがプロデュースする、極限まで磨き上げた "筑波スペシャル" のチューニングカー。その活動は筑波サーキットに止まらず、数々のサーキットにおいてコースレコードを叩き出すなど、業界やファンから注目を浴びている。エアロパーツを一新した進化型の2007年バージョンとした。

”SUN AUTOがプロデュース”なんて書くと・・・
サイバーエボが展示されるのは東京だけかな？


今回出品するカスタマイズカーは、2月10日（土）～12日（月）にインテックス大阪（大阪市住之江区）にて開催の「大阪オートメッセ2007」、3月9日（金）～11日（日）にポートメッセなごや（名古屋市港区）にて開催の「名古屋オートトレンド2007」にも出品を予定している（一部、出品車両は異なる）。

大阪、名古屋のタイミングだとプロトタイプＸは日本にあるか？？？？


今日は早めに寝よう

オートサロン・・・普通ならここに出るはずなんだけどね。

明日載るかな？

サプライズがあるか？


チケットが手に入ったので行く・・・多分

デトロイトショーでエボ１０のコンセプトモデルが公開された。
外板関係はエボ１０そのものと思われる。
内装関係はショーモデルということで、派手になっている可能性がある。

ーーーーーーーーーーーーーーー三菱の発表ーーーーーーーーーーーーーーーーー



コンセプトカー『Prototype-X』商品概要
2007年度に発売を予定している新型『ランサーエボリューション』に向けてのスタディーとして、今回発表した『ランサー』をベースに、スパルタンな走りのイメージのエクステリア、ドライビングへの集中力を高める機能的かつハイクオリティなインテリアなど、機能に則った端正かつ精悍なデザインを目指した。
メカニズムの面では、4WDを核とした車両運動統合制御「S-AWC」*3に加え、新開発のアルミブロックのMIVECターボエンジン、高性能の6速自動マニュアルトランスミッション、また、軽量化のためボディパネルの一部にアルミニウム材を採用するなど、三菱自動車の最新の技術を多数搭載した。
*3 S-AWC （Super All Wheel Control）：
4WDを核とした、駆動、制動力、ステアリング、サスペンション制御を統合した、車両運動統合制御


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”高性能”って何？　”自動マニュアル”って日本語として変？

詳細写真はこちらが詳しい。気になる点を上げてみる。

パドルシフト付き

シートはショーモデル用？

バンパーとボンネットの分割ラインが気になる

２ペダル

２本出しマフラー

ダクト部にあるのは、ＬＥＤフォグ？ショーモデル用？

デカイホイールはショーモデル用？　ドリルドローターは２ピース。キャリパーは大きいが４ポッド。
走行モデルはソリッドディスク。

コンソールセンターにあるのは、ラップタイムウォッチ？　ステアリングのボタンで操作する。文字が手書きなので、ショーモデル用？　
その上のＡＷＣスイッチは、ＣＴ系のＡＣＤスイッチに代わるものか？形状から２方向に操作出来るようだ。（ＣＴ系は一方向にしか出来ない）ステアリングに設定することで、操作性が向上する。以上２点は評価出来る。

開口部は広く見えるが、インタークーラーサイドは閉塞している。無駄な空気を通さないということか？
と思ったら、走行時にはない？

ボンネットのアウトレットは小さめ。

ハイビームはＬＥＤ？　ショーモデル用？

リアスポはプチ３Ｄ形状

照明はショーモデル用？

初公開のエンジンルーム。インタークーラーパイプが変なとこ通ってる。
交換が大変？

フェンダーのダクトにはちゃんと穴が開いてる。何処のエアを抜くのか？

ディフューザーは残念ながら”ディフューザー形状”みたいだ。

シフトレバーは従来のスポーツモードタイプだが、ノブはＭＴみたいに丸い。
パターンを良く見ると前が”－”、後が”＋”だ。

アメリカだからか？クルコンが着いてる。