EVO9@GTのブログ一覧

古い皮袋というのはこれで、新しい酒というのはあれ。

そう、あれのパーツをこれに流用しようという計画。

それが何かはまだ言えない。

事前情報を収集しているところ。



多分関係するだろう部品で、既発売中の純正置き換え部品について、

その部品を発売しているショップに問い合わせた。

Ａ店では３３と回答があり、Ｂ点では３２と回答があった。

純正に組み込むので、同じでないといけないのだが・・・

改修ベースの純正中古部品は入手済み。しかし、バラすのは素人には難しい。

自分でバラしてみるしかないのか・・・

三菱自動車は本日、2007年度（2008年3月期）第1四半期業績の概況を発表しました。

【 プレゼンテーション資料 （PDF、10ページ、181KB） 】

１２８億円の利益。その半分の６４億円が為替利益。多分トヨタだと数百億円だろう・・・

もし、円高に同じだけ振れてたら利益０になる。為替は怖いね。

まぁ、黒字化は良いこと。このまま黒字が続きますように。

じゃないとエボ１１、１２が出ないと困るから。

新技術の典故盛。

鯉口はもう止めれ～




パワートレインに、最適な過給圧制御を実現するVG（Variable Geometry）ターボチャージャーや、欧州の排出ガス規制Euro5に対応するための、DOC（Diesel Oxidation Catalyst）、、及びDPF（Diesel Particulate Filter）を装着した高出力、高効率の新開発1.8Lクリーンディーゼルエンジンと、動力伝達効率に優れる「Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）」を組み合わせることで、軽快な走りと低燃費、低排出ガス化を両立させる。

先日発注した触媒、ＨＫＳが誤配送して、品物を引き上げた。と店から連絡あった。

ほんとかどうか判らんが・・・まぁ今週末に届けばいいか。


キノクニは連絡遣さない。


しかし暑い・・・

一度は見切りをつけた　はずだが、発注した。



ただ、そのまま着けることはない・・・かな。

鼻薬を効かせる予定。


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エボマガの表紙。１０のボディーにシャシー部品が透過して画かれている。


シャシーは、ＣＴベースの展示モデルだから、実際とは異なる。

その割には上手く合成してる。三菱の提供か？

他紙では、サスペンションの構成図が載ってる。

それを見ると、フロントはＣＴと同じタイプ、リアは専用のようで異なるタイプ。

以上より妄想全開中。