EVO9@GTのブログ一覧

先日発注した部品が入荷したと連絡あった。

果たして装着できるか？　　・・・ってゆうか、エボに付けるには短いから


某所に預けた某パーツの加工工賃の見積もりが届いた。

２５０００円弱。高いけどしょうが無い。ＯＫした。

３週間後の予定。装着は結構大変。

こちら。











ＭＭＦの少し前に発売された牽引フック。すでに装着していた車輌があった。

そういえば以前買ったフック、まだ着けていないなと思った。

サイトはこちら。

パンフ

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イベント概要／ゲストの紹介

　（１）ラリーショー（選手紹介＆フリー走行）
　（２）ラリーショー（デモ走行）
　　　　三菱ランサーＷＲカーやスバルインプレッサ全日本仕様車のデモ走行
　（３）ゲストドライバートークショー
　　　　新井敏弘選手と篠塚建次郎選手
　（４）デジッコライブ
　（５）レースクイーン撮影会
　（６）車両展示コーナー
　　　過去ＷＲＣを走行した本物のラリーカーの展示・新型車両・環境車両の展示や
　　　メーカーのブースなどが用意されています。

土曜日は雨らしい。

ラリージャパンの０カーのエボ１０の展示ないかな？


あれから４年か・・・Ｋさん頑張ってますね。

１０月２４日のこと

気になっていたロールセンターアジャスターを見にＨＫＳ関西へ行った。












フェアをやってたけど展示されてなかったので、奥から出してきて見せてもらった。

写真では、ロアームが何所に嵌まるか判らないが、実物をみると軸が１０ｍｍ位外側へ

オフセットして取り付くようになってる。つまりこれを装着すればトレッドを２０ｍｍ拡大出来そう。

後日発売されたエボマガに広告が出てるので判りやすい。

回転軸は純正位置と変らないので、ホイールでオフセットを小さくした感じか？

ただ、アッパーマウントを調整しないと、その分キャンバーがついてしまう。大丈夫？

ナックルが外に出るため、タイロッドエンドも外に出さないといけないが、純正だと

ネジの掛り代が足りるかどうか？


そこでロングタイロッドエンドの出番・・・と思ったが、長くなってるのは横方向ではなく、

上下方向とのこと。聞く前に説明してくれたよ。だれか聞いたのかな。

横方向は純正と同じ長さ。

ロールセンターアジャスターでナックルが外に出るのに、純正と同じ長さのタイロッドエンドで大丈夫？と聞いたが調整する・・・としか答えてくれないので諦めた。
純正と同じ長さで調整可能なら、純正で調整すれば良いように思うけどね。

まぁ、交換する人は専門家に任せた方が良い。

アライメントとらないと誰かみたいに酷い目にあうから。



今よりキャンバーがつくのは適わないので、買わなかった。

ドラシャを替えられたら買うかもな。やっぱフェンダー欲しいよ。



余談　エボ１０にも装着可能。どうなるかは責任取らないから。

失敗か・・・再挑戦する日はくるか？無かったことにするか？


懲りずにフィットのパーツを注文。

３回目でやっと注文出来たよ。

　過去

　１回目　車が無い（型式、車体番号が判らない）と部品検索できない。

　２回目　車ハ来たけど登録しないと部品検索できない。

着くかな？


マッドフラップがとれた。外れたのが駐車場で良かった。


ホームセンターで角度計を購入。お手軽にキャンバー測定出来る？？


早くタイヤ交換しないと・・・