EVO9@GTのブログ一覧

黒い１１号車　見たいな。ＳＵＧＯで優勝したし。


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来たる5月23日(土)～5月24日(日)｢ハイパフォーマンスフェア｣がラリーアートコーナー店である中部三菱自動車販売 岐阜西店で開催されます。フェアでは、スーパー耐久シリーズに参戦のランサーエボリューションXレース車両などの展示やラリーアートパーツ特別販売といった、モータースポーツファン、チューニングファンに魅力ある内容を企画しています。又ラリーアートコーナーの岐阜西店からの移設に伴いこれまでのご愛顧に感謝を込めた特別企画も検討中ですのでご期待下さい。
　また、翌週5月30（土）～31日（日）は、ラリーアートスポーツパーツでトータルチューニング、先日発売されたばかりのスポーツリヤウイングなどを装着したギャラン フォルティス スポーツバック RALLIART tuned by RALLIARTを展示します。ぜひこの機会にご来場ください。




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神戸でもイベントあり。


ラリーアートピット神戸

★１周年記念フェア★
５月１６日～５月３１日まで開催！
ラリーアートピット神戸では、２００９年５月１６日にオープン１周年を迎えます。
それを記念いたしまして日頃ご愛顧いただいているお客さまへ感謝の気持ちを込めて
５月１６日（土）から５月３１日（日）まで１周年記念フェアを開催いたします。

ニュルの４時間レース

同クラス他車はチューニングレベルが違うらしい。


０４．０４．２００９　リザルト



１８．０４．２００９　リザルト



０２．０５．２００９　リザルト




全てはこのために

２１－２６．０５．２００９　エントリーリスト


ドライバーは・・・

インプとの直接対決あり。

この車のＴ／Ｍはあっちらしい。

連休中の作業でバッ直のヒューズを飛ばしてしまって、交換品を探しているが売っていない。

ハーネスだと売ってるが、ヒューズ単体ではない。

現在は切れた端子を捻って付けてる

ジェームスで問い合わせしてもらうことにした。明日以降の回答。


自動車税を払った。

ブレーキキット

キャリパーはモノブロック。配管は本体に成型？されてるので外にはない。

パッドは純正相当品と互換性あり。

ブリーザーは１個しかない。

純正サイズの３２０／３００とインチアップの３５５／３３８の２種類あり。



３２０ｍｍ


エボ７に装着された３５５ｍｍ


リア

その一　エボ１０ロアアーム流用

リアブッシュの厚みが違うことについて、その回答が書いてあった。

（それが何処か、この時は暈して書いた）

差分のスペーサーを使う。

スペーサーを上に入れるか下に入れるかでセッティングも出来るとのこと。

きつきつだろうから、自分で作業する場合は大変だろう。



その二　６速より５速の方が強度が上

ＣＮ～ＣＴの話。

６速は５速のスペースにギヤを押し込んだのでギヤ幅が狭い・・・

ギヤ幅がどうなのかは知らんけど、５速は三菱製で６速は愛知機械製なので全然関連はない。

実際、６速の方が長いから、それを搭載するためエボ８からちょっとボディーが変更されてる。

で、どっちの強度が上か？

思い出して・・・エボ８で初めて６速が出た時、エボ７からエンジントルクがアップされたけど、

アップしたのは６速のみで、５速は据え置かれたことを。

８．５でも状況が変わらない。

つまりここまでは、６速の方が強度は上ってこと。

９が登場すると、状況は逆転する。

ＭＩＶＥＣ搭載によりトルクアップを果たすが、アップしたのは５速のみで、６速は変更無し。

最終的には５速の方強度が上。

以上から分るように、単純に５速の方が強度上とは言えないので注意が必要。

また強度と言っても一発強度と疲労強度があると思う。

ハイパワーであっても、シーズンが終わって不味そうなパーツを新品に交換するようにすれば多少の無理がきくだろうし・・・